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比亚迪在日本逆势翻番：2026年一季度销量同比增长超100%
电车搭子说
2026-04-20 15:25
日本汽车进口商协会（JAIA）最新统计表明，2026年3月比亚迪在日本的新车上牌数量达到625台，较去年同期接近翻倍；整个2026年第一季度，其在日销量同比增幅超过100%，实现“翻番式”增长，产品力和品牌力显著上升。
日本汽车市场素来由本土品牌牢牢主导，市占率长期维持在90%以上，外来车企在此运营需跨越高合规门槛、承担高昂的本土化适配成本，并投入大量资源开发专用车型，挑战极为严峻。
值得注意的是，日本近期更新了清洁能源汽车补贴政策：比亚迪单车补贴大幅压缩，由原先的35万—40万日元骤降至15万日元；相比之下，丰田获得130万日元补贴，特斯拉则从87万日元提升至127万日元。在政策明显向其他品牌倾斜的环境下，比亚迪仍达成销量翻番，实属难能可贵。
这一突破并非偶然，而是源于其长达二十年的持续深耕。作为唯一全面进入日本市场的中国车企，比亚迪业务已拓展至乘用车、商用车及储能等多个领域，并正式发布首款日本专属车型——“BYD RACCO”（海獭）。
截至2026年3月末，比亚迪已在日本投放ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、SEALION 7四款纯电动车型，以及插电混动车型SEALION 6；同步落地OTA远程升级服务、官方认证二手车体系与电池延保方案，构建起覆盖全生命周期的用户支持网络。
渠道建设方面，自2023年1月首家门店开业以来，比亚迪已在日本建成70个销售据点，遍及全部八大行政区域，服务能力与用户满意度稳步攀升。
多位行业分析人士指出，依托二十年本土积淀、领先的新能源技术及持续深化的本地化运营，比亚迪正逐步在日本市场打响中国汽车品牌，未来成绩值得进一步期待。
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