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比亚迪日本销量翻番逆势突破政策收紧困局
电车省钱经
2026-04-20 15:25
日本汽车进口商协会（JAIA）最新统计表明，2026年3月比亚迪在日本的新车上牌数量达到625台，较去年同期几乎实现倍增；整个2026年第一季度，其在日销量同比增长逾100%，呈现“翻番式”跃升态势，产品力与品牌力同步增强。
日本汽车市场素来由本土品牌牢牢占据主导地位，市占率常年维持在90%以上，海外车企在此拓张需直面严苛的合规要求、高昂的本地化适配成本以及专属车型研发的巨大投入等多重现实障碍。
值得注意的是，近期日本政府更新了清洁能源汽车补贴细则：比亚迪单车补贴额度由原先的35万—40万日元大幅压缩至15万日元，而丰田则获得130万日元补贴，特斯拉亦从87万日元上调至127万日元。在政策资源明显向其他品牌倾斜的环境下，比亚迪仍达成销量翻倍，实属难能可贵。
这一突破并非偶然，而是源于其长达二十年的本土深耕。作为唯一完成全领域布局的中国整车企业，比亚迪已深度融入日本市场，业务横跨乘用车、商用车及储能系统，并正式发布首款专为日本用户打造的车型——“BYD RACCO”（海獭）。
截至2026年3月底，比亚迪已在日本投放ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、SEALION 7四款纯电动车型，以及插电混动车型SEALION 6；同步上线OTA远程升级服务、官方认证二手车体系及电池延保方案，构建起覆盖售前、售中、售后的完整价值链。
渠道建设方面，自2023年1月首家门店落地以来，比亚迪已在日本建成70个销售据点，全面覆盖八大行政区域，服务能力与用户满意度持续走高。
业内观察指出，依托二十年本土积淀、全球领先的新能源技术实力以及不断强化的本地化运营能力，比亚迪正逐步在日本市场打响中国汽车品牌，未来表现值得进一步期待。
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张凯泓
言隐
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