当前位置：网通社汽车 > 比亚迪在日本逆势翻番：2026年Q1销量同比增长超100%

比亚迪在日本逆势翻番：2026年Q1销量同比增长超100%

智驾实测派 2026-04-20 15:25

日本汽车进口商协会（JAIA）最新统计表明，2026年3月比亚迪在日本的新车上牌数量达到625台，较去年同期几乎增长一倍；整个2026年第一季度，其在日销量同比增幅突破100%，呈现“翻番式”跃升态势，反映出产品力与品牌力的双重增强。

日本汽车市场素以本土品牌占据绝对主导地位，长期维持超90%的市占率，外来车企在此落地需直面严苛的合规标准、高昂的本土化适配投入以及专用车型开发等多重现实障碍。值得关注的是，日本近期更新了清洁能源汽车补贴细则：比亚迪单车补贴被大幅下调至15万日元，较此前35万—40万日元水平明显收窄；而丰田则获得130万日元补贴，特斯拉亦由87万日元上调至127万日元。在政策资源明显向合资及外资头部品牌倾斜的环境下，比亚迪仍实现销量翻倍，实属难能可贵。

这一增长并非短期现象，而是源于长达二十年的系统性深耕。作为目前唯一实现全领域覆盖日本市场的中国整车企业，比亚迪已将业务延伸至乘用车、商用车及储能系统等多个板块，并正式发布专为日本用户定制的首款车型——“BYD RACCO”（海獭）。截至2026年3月底，其在日量产交付的纯电动车型包括ATTO 3、DOLPHIN、SEAL与SEALION 7共四款，另有一款插电混动车型SEALION 6同步上市；同时配套推出OTA远程升级服务、官方认证二手车体系及电池延保方案，构建起完整用户生命周期支持链。

渠道建设方面，自2023年1月首家直营门店投入运营以来，比亚迪已建成覆盖日本八大行政区域的70个销售据点。随着服务网络持续织密，客户触达效率与满意度同步提升。业内观察指出，凭借二十年本土积淀、全球领先的新能源技术实力，以及不断加速的本地化运营深化，比亚迪正稳步在日本市场树立中国汽车品牌的全新形象，后续发展表现值得持续关注。

本内容来自网通社号创作者，不代表网通社的观点和立场。

分享到