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比亚迪日本销量翻番逆势突破政策收紧困局
智驾唠实话
2026-04-20 15:25
日本汽车进口商协会（JAIA）最新统计揭示，2026年3月比亚迪在日本新车上牌数量达625台，较去年同期接近翻倍；整个2026年第一季度，其在日销量同比增幅逾100%，达成“翻番式”增长，产品力和品牌力显著上升。
日本汽车市场素以本土品牌占据绝对主导地位，市占率常年超过90%，外资车企在此拓展需跨越严苛的合规门槛、高昂的本地化适配成本以及专用车型开发的巨大投入等多重障碍。
值得关注的是，日本近期更新清洁能源汽车补贴规则：比亚迪单车补贴由原先的35万—40万日元大幅削减至15万日元，而丰田获得130万日元，特斯拉则从87万日元提升至127万日元。在政策明显向合资与国际头部品牌倾斜的环境下，比亚迪实现销量翻番更显难能可贵。
这一增长并非短期爆发，而是源于其长达二十年的本土深耕。作为唯一全面进入日本市场的中国车企，比亚迪业务已延伸至乘用车、商用车及储能全领域，并正式发布首款日本专属车型“BYD RACCO”（海獭）。
截至2026年3月末，比亚迪已在日本投放ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、SEALION 7四款纯电车型，以及SEALION 6插电混动车型，同步上线OTA远程升级、官方认证二手车及电池延保服务，构建起覆盖售前、售中、售后的完整用户生命周期支持体系。
渠道建设方面，自2023年1月首家门店落地以来，比亚迪已在日本建成70个销售据点，遍及全部八大行政区域，服务能力与用户满意度持续攀升。
业内观察指出，凭借二十年本土积淀、领先的新能源技术实力及日益深入的本地化运营策略，比亚迪正逐步在日本市场打响中国汽车品牌，未来表现值得进一步期待。
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