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比亚迪在日本市场逆势翻番彰显中国智造实力
唠车大实话
2026-04-20 15:25
日本汽车进口商协会（JAIA）最新统计揭示，2026年3月比亚迪于日本完成新车上牌625台，较去年同期几乎实现倍增；整个2026年第一季度，其在日销量同比增幅逾100%，达成“翻番式”增长，产品力与品牌力同步跃升。
日本汽车市场素来由本土品牌牢牢占据主导地位，市占率常年高于90%，外来车企在此拓展需直面严苛的合规标准、高昂的本地化适配成本以及专用车型研发所需的持续投入等多重现实障碍。
值得注意的是，日本近期更新清洁能源汽车补贴细则：比亚迪单车补贴大幅收窄至15万日元，相较此前35万—40万日元水平显著下调；而丰田获得130万日元补贴，特斯拉则由87万日元上调至127万日元。政策天平明显倾向其他品牌之际，比亚迪仍交出翻倍成绩单，实属难能可贵。
这份逆势上扬并非偶然，而是源于长达二十年的稳健耕耘。作为唯一实现全领域、全链条落地日本的中国车企，比亚迪业务横跨乘用车、商用车及储能系统，并正式发布首款为日本市场量身打造的专属车型——“BYD RACCO”（海獭）。
截至2026年3月底，比亚迪已在当地投放ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、SEALION 7四款纯电动车型，以及插电混动车型SEALION 6，同步上线整车OTA远程升级服务、官方认证二手车体系与电池延保方案，构建起覆盖售前、售中、售后全周期的用户价值闭环。
渠道建设同样稳步推进：自2023年1月首店落成以来，比亚迪已建成70个销售据点，遍及日本八大行政区域，服务能力与用户满意度持续优化提升。
多位行业分析人士指出，依托二十年本土积淀、领先的新能源技术储备及日益深化的本地化运营体系，比亚迪正逐步在日本市场打响中国汽车品牌，未来表现值得进一步期待。
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史文娟
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