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比亚迪在日本实现销量翻番式增长引行业瞩目
根据日本汽车进口商协会(JAIA)发布的最新统计,2026年3月比亚迪在日本的新车上牌数量达到625台,较去年同期几乎增长一倍;整个2026年第一季度,其在日销量同比增幅突破100%,达成“翻番式”增长,产品力和品牌力显著上升。
日本汽车市场素来由本土品牌牢牢占据主导地位,市占率长期维持在90%以上,外来车企普遍需应对严苛的合规要求、高昂的本地化适配成本以及专用车型研发的巨大投入等多重障碍。
值得注意的是,日本近期更新了清洁能源汽车补贴政策:比亚迪单车可获补贴额度由原先的35万—40万日元大幅下调至15万日元,而丰田则获得130万日元,特斯拉补贴亦从87万日元上调至127万日元。在政策明显向其他品牌倾斜的环境下,比亚迪仍能逆势翻番,实属难能可贵。
这一增长并非短期爆发,而是源于比亚迪长达二十年的持续深耕。作为唯一全面进入日本市场的中国车企,其业务已拓展至乘用车、商用车及储能等多个领域,并正式发布首款日本专属车型“BYD RACCO”(海獭)。
截至2026年3月末,比亚迪已在日本上市ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、SEALION 7四款纯电动车型,以及插电混动车型SEALION 6;同时配套推出OTA远程升级服务、官方认证二手车体系与电池延保方案,构建起覆盖全生命周期的服务能力。
渠道建设方面,自2023年1月首家门店落地以来,比亚迪已建成70个销售据点,全面覆盖日本八大行政区域,用户触达效率与服务响应水平持续优化,客户满意度稳步提升。
多位行业分析人士指出,依托二十年本土积淀、领先的新能源技术及持续深化的本地化运营,比亚迪正逐步在日本市场打响中国汽车品牌,未来成绩值得进一步期待。
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