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比亚迪在日本逆势翻番：2026年一季度销量同比增长超100%
用车唠实话
2026-04-20 15:25
日本汽车进口商协会（JAIA）最新统计揭示，2026年3月比亚迪在日本的新车注册数量达到625台，较去年同期几乎增长一倍；整个2026年第一季度，其在日销量同比增幅突破100%，呈现“翻番式”跃升态势，印证了产品力与品牌力的双重进阶。
日本汽车市场素来由本土巨头牢牢占据主导地位，本土品牌合计市占率常年高于90%，外资车企在此拓展需跨越严苛的法规合规壁垒、高昂的本地化适配成本以及专属车型的深度开发投入等多重关卡。
政策环境近期亦发生显著变化：日本政府刚刚更新清洁能源汽车补贴细则，其中比亚迪单车补贴额度从原先的35万—40万日元大幅压缩至15万日元；相较之下，丰田获得130万日元补贴，特斯拉则由87万日元上调至127万日元。在补贴资源明显向特定阵营倾斜的现实下，比亚迪仍实现翻倍增长，实属难能可贵。
这一势头并非偶然爆发，而是源于长达二十年的系统性扎根。作为目前唯一完成全业务链布局日本市场的中国整车企业，比亚迪不仅覆盖乘用车与商用车领域，还同步拓展储能解决方案，并正式发布专为日本消费者定制的首款车型——“BYD RACCO”（海獭）。
截至2026年3月底，比亚迪已在当地投放ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、SEALION 7四款纯电车型及SEALION 6插电混动车型，同时配套推出远程OTA升级服务、官方认证二手车体系与电池延长质保方案，构建起更完整、更贴近本地用户需求的服务生态。
渠道建设同样提速：自2023年1月首家门店落地以来，销售网络已扩展至70个据点，全面覆盖日本八大行政区域，服务能力与用户满意度随之稳步增强。
有行业分析人士指出，依托二十年本土积淀、领先的新能源技术及持续深化的本地化运营，比亚迪正逐步在日本市场打响中国汽车品牌，未来成绩值得进一步期待。
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奇莉
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