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比亚迪日本销量翻番逆势突破政策收紧困局
明明车事
2026-04-20 15:25
根据日本汽车进口商协会（JAIA）发布的最新统计，2026年3月比亚迪在日本的新车上牌数量达到625台，较去年同期接近增长一倍；整个2026年第一季度，其在日销量同比增幅逾100%，呈现“翻番式”跃升态势，反映出产品力与品牌力的双重增强。
日本汽车市场素以本土品牌占据绝对主导地位，长期维持超过90%的市占率，外来车企普遍需跨越严苛的合规壁垒、高昂的本地化适配成本以及专属车型开发的巨大投入等多重障碍。
值得注意的是，日本近期更新了清洁能源汽车补贴规则：比亚迪单车补贴额度由原先的35万—40万日元大幅压缩至15万日元，而丰田则获得130万日元补贴，特斯拉补贴亦由87万日元上调至127万日元。在这一明显向特定企业倾斜的政策环境中，比亚迪实现销量翻番更显难能可贵。
这一增长并非短期爆发，而是源于长达二十年的系统性布局。作为目前唯一完成全领域渗透日本市场的中国整车制造商，比亚迪业务已延伸至乘用车、商用车及储能系统等多个板块，并正式发布首款专为日本消费者打造的车型——“BYD RACCO”（海獭）。
截至2026年3月底，比亚迪已在日本市场投放ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、SEALION 7四款纯电动车型及SEALION 6插电式混合动力车型，同步上线远程OTA升级服务、官方认证二手车体系与电池延长保修方案。
渠道建设方面，自2023年1月首家直营店落成以来，比亚迪已建成覆盖全国八大行政区域的70个销售据点，服务能力与用户满意度持续优化提升。
业内观察指出，依托二十年深耕积累的本土经验、全球领先的新能源技术实力，以及不断加码的本地化运营深度，比亚迪正切实推动中国汽车品牌在日本市场从“进入”迈向“扎根”，后续发展轨迹值得持续关注。
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陆宏伟
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