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比亚迪日本销量翻番逆势突围，专用车型与本土化布局成效显著
豪车情报
2026-04-20 15:25
日本汽车进口商协会（JAIA）最新统计表明，2026年3月比亚迪在日本完成上牌车辆625台，较去年同期接近翻倍；整个2026年第一季度销量同比增幅逾100%，呈现“翻番式”增长态势，产品力和品牌力显著上升。
日本汽车市场素来由本土品牌牢牢主导，市占率常年维持在90%以上，外来车企在此拓展需跨越严苛的合规门槛、承担高昂的本土化适配成本，并投入大量资源开发专用车型——多重现实障碍长期制约外资品牌渗透。
值得关注的是，日本近期更新清洁能源汽车补贴政策：比亚迪单车补贴大幅下调至15万日元，相较此前35万—40万日元区间明显收窄；而丰田获得130万日元补贴，特斯拉则从87万日元提升至127万日元。在政策支持明显倾斜的环境下，比亚迪实现销量翻番更显难能可贵。
这一突破并非短期爆发，而是源于长达二十年的系统性深耕。作为唯一全面进入日本市场的中国车企，比亚迪业务已延伸至乘用车、商用车及储能全领域，并正式发布首款日本专用车型“BYD RACCO”（海獭）。
截至2026年3月末，比亚迪已在日本落地ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、SEALION 7四款纯电车型及SEALION 6插混车型，同步上线OTA远程升级服务、官方认证二手车体系与电池延保方案，构建起覆盖售前、售中、售后的全周期用户价值链。
渠道建设稳步推进：自2023年1月首家门店启用以来，比亚迪已在日本建成70个销售据点，遍及八大行政区域，服务能力与用户满意度持续走高。
多位行业分析人士指出，依托二十年本土积淀、领先的新能源技术及持续深化的本地化运营，比亚迪正逐步在日本市场打响中国汽车品牌，未来成绩值得进一步期待。
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