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比亚迪日本销量翻番突破合规与补贴双重挑战

小胖胖侃车 2026-04-20 15:25

根据日本汽车进口商协会(JAIA)发布的最新统计,2026年3月比亚迪在日本的新车上牌数量达到625台,较去年同期几乎增长一倍;整个2026年第一季度,其在日销量同比增幅逾100%,达成“翻番式”增长,产品力和品牌力显著上升。

比亚迪日本销量翻番突破合规与补贴双重挑战-图1

日本汽车市场素来由本土品牌牢牢占据主导地位,市占率常年高于90%,外来车企需跨越严苛的合规门槛、承担高昂的本土化适配成本,并投入大量资源开发专用车型,挑战极为突出。

比亚迪日本销量翻番突破合规与补贴双重挑战-图2

值得注意的是,近期日本政府更新了清洁能源汽车补贴政策:比亚迪单车补贴额度由原先的35万—40万日元大幅下调至15万日元,而丰田则获得130万日元补贴,特斯拉补贴亦从87万日元提升至127万日元。在政策明显向其他品牌倾斜的现实环境下,比亚迪实现逆势翻番更显难能可贵。

这一成果根植于比亚迪长达二十年的在日深耕。作为唯一全面进入日本市场的中国车企,其业务已拓展至乘用车、商用车及储能等多个领域,并正式发布首款专为日本市场打造的车型——“BYD RACCO”(海獭)。

截至2026年3月底,比亚迪已在日本投放ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、SEALION 7四款纯电动车型以及SEALION 6插电式混合动力车型,同步上线OTA远程升级服务、官方认证二手车体系及电池延保方案,构建起覆盖全生命周期的服务能力。

渠道建设方面,自2023年1月首家门店落地以来,比亚迪已在日本建成70个销售据点,辐射全部八大行政区域,服务可及性与用户满意度持续攀升。

业内专家指出,依托二十年本土积淀、领先的新能源技术及持续深化的本地化运营,比亚迪正逐步在日本市场打响中国汽车品牌,未来成绩值得进一步期待。

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