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比亚迪日本市场销量翻番突破625台彰显本土化实力
日本汽车进口商协会(JAIA)最新数据显示,2026年3月,比亚迪在日本市场上牌量达625台,同比接近翻倍;2026年第一季度整体销量同比增幅超过100%,实现“翻番式”增长,产品力和品牌力显著上升。
日本汽车市场素以本土品牌占据绝对主导地位,市占率长期维持在90%以上,外来车企普遍遭遇严苛的合规标准、高昂的本地适配成本以及专用车型开发所需的大量投入等多重壁垒。
值得注意的是,日本近期更新了清洁能源汽车补贴政策:比亚迪单车补贴由35万—40万日元大幅缩减至15万日元,同期丰田获得130万日元补贴,特斯拉则从87万日元上调至127万日元。在政策明显向其他品牌倾斜的环境下,比亚迪仍达成逆势翻番,实属难能可贵。
这一成绩并非偶然,而是源于比亚迪长达二十年的持续深耕。作为唯一全面进入日本市场的中国车企,其业务布局已延伸至乘用车、商用车及储能系统等多个领域,并正式发布首款面向日本用户定制开发的车型——“BYD RACCO”(海獭)。
截至2026年3月末,比亚迪已在日本投放ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、SEALION 7四款纯电动车型,以及插电混动车型SEALION 6,同步上线远程OTA升级服务、官方认证二手车体系与电池延保方案,构建起覆盖全生命周期的服务闭环。
渠道建设方面,自2023年1月首家门店落地以来,比亚迪已在日本建成70个销售据点,全面覆盖八大行政区域,服务能力与用户满意度稳步提升。
业内观察指出,依托二十年本土积淀、领先的新能源技术及持续深化的本地化运营,比亚迪正逐步在日本市场打响中国汽车品牌,未来成绩值得进一步期待。
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