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比亚迪在日本市场逆势翻番彰显本土化深耕成效
车界探索者
2026-04-20 15:25
日本汽车进口商协会（JAIA）最新统计表明，2026年3月比亚迪于日本完成上牌车辆625台，较去年同期接近翻倍；整个2026年第一季度销量同比增幅逾100%，呈现“翻番式”增长态势，产品力与品牌力同步跃升。
日本汽车市场素以本土品牌占据绝对主导地位，长期维持超90%的市占率，外来车企普遍需跨越严苛的合规门槛、承担高昂的本土化适配成本，并投入大量资源开发专用车型，挑战极为突出。
值得关注的是，日本近期更新清洁能源汽车补贴细则：比亚迪单车补贴大幅下调至15万日元，此前为35万—40万日元；相较之下，丰田获得130万日元补贴，特斯拉则由87万日元上调至127万日元。在政策明显向特定品牌倾斜的现实环境中，比亚迪实现销量翻番更显难能可贵。
这一突破植根于其长达二十年的持续耕耘。作为唯一实现全领域布局日本市场的中国车企，比亚迪业务横跨乘用车、商用车及储能系统，并正式发布首款专为日本用户打造的车型——“BYD RACCO”（海獭）。
截至2026年3月底，比亚迪已在日本投放ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、SEALION 7四款纯电动车型，以及插电混动车型SEALION 6，并同步落地OTA远程升级、官方认证二手车及电池延保等服务体系。
渠道建设亦稳步推进：自2023年1月首家门店启用以来，销售网络已扩展至70个据点，全面覆盖日本八大行政区域，服务响应能力与终端用户体验持续优化。
多位行业观察者指出，依托二十年本土积淀、领先的新能源技术实力及不断强化的本地化运营体系，比亚迪正切实推动中国汽车品牌在日本市场扎根生长，后续发展表现值得持续关注。
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邹宇源
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