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比亚迪日本销量翻番逆势突破补贴削减困局
爱车梦想派
2026-04-20 15:25
日本汽车进口商协会（JAIA）最新统计显示，2026年3月比亚迪在日本的新车注册量为625台，较去年同期几乎增长一倍；整个2026年第一季度，其在日销量同比增幅逾100%，实现“翻番式”增长，产品力和品牌力显著上升。
日本汽车市场素来由本土品牌牢牢占据主导地位，市占率常年维持在90%以上，外来车企普遍需应对严苛的合规要求、高昂的本地化适配成本以及专用车型开发的巨大投入等多重障碍。
值得关注的是，日本近期更新了清洁能源汽车补贴政策：比亚迪单车补贴额度从原先的35万—40万日元大幅压缩至15万日元，而丰田则获得130万日元，特斯拉则由87万日元上调至127万日元。在政策明显向其他品牌倾斜的环境下，比亚迪仍达成销量翻番，实属难能可贵。
这一突破并非偶然，而是源自其长达二十年的系统性深耕。作为目前唯一实现全领域布局日本市场的中国车企，比亚迪业务横跨乘用车、商用车及储能系统，并正式发布首款专为日本用户打造的车型——“BYD RACCO”（海獭）。
截至2026年3月底，比亚迪已在日本投放ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、SEALION 7四款纯电动车型，以及插电混动车型SEALION 6；同步落地OTA远程升级服务、官方认证二手车体系与电池延保方案，构建起覆盖售前、售中、售后的完整价值链。
渠道建设同样稳步推进：自2023年1月首家门店开业以来，比亚迪已建成70个销售据点，遍及日本八大行政区域，服务能力与用户满意度持续走高。
业内分析指出，凭借二十年本土积淀、全球领先的新能源技术实力，以及不断深化的本地化运营策略，比亚迪正切实推动中国汽车品牌在日本市场扎根生长，未来表现值得进一步期待。
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