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比亚迪日本销量翻番逆势突破补贴缩减困局
汽车创艺秀
2026-04-20 15:25
日本汽车进口商协会（JAIA）最新统计揭示，2026年3月比亚迪在日本完成新车上牌625台，较上年同期几近倍增；整个2026年第一季度销量同比增长逾100%，达成“翻番式”增长态势，产品力与品牌力同步跃升。
日本汽车市场素来由本土品牌牢牢占据主导地位，市占率常年高于90%，外来车企普遍遭遇严苛合规要求、高昂本土化适配成本以及专属车型开发的巨大投入压力。
值得关注的是，日本近期更新清洁能源汽车补贴细则：比亚迪单车补贴额度由原先的35万—40万日元大幅收窄至15万日元，而丰田则获得130万日元补贴，特斯拉亦从87万日元上调至127万日元。在政策明显向其他品牌倾斜的现实环境下，比亚迪实现销量翻番更显难能可贵。
这一增长并非偶然，而是源于其长达二十年的系统性本土耕耘。作为唯一实现全业务链落地日本的中国车企，比亚迪已深度布局乘用车、商用车及储能三大领域，并正式发布首款专为日本市场打造的车型——“BYD RACCO”（海獭）。
截至2026年3月底，比亚迪已在日本投放ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、SEALION 7四款纯电动车型，以及SEALION 6插电混动车型，同时配套推出整车OTA远程升级服务、官方认证二手车体系与电池延保方案，构建起覆盖售前、售中、售后的完整用户价值闭环。
渠道建设方面，自2023年1月首家直营店落成以来，比亚迪已建成70个销售据点，遍及日本八大行政区域，服务能力与用户满意度持续攀升。
业内观察指出，依托二十年本土积淀、全球领先的新能源技术实力，以及不断加码的本地化运营深度，比亚迪正切实推动中国汽车品牌在日本市场实现认知破圈与价值扎根，后续发展表现令人瞩目。
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