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比亚迪日本市场逆势翻番:2026年一季度销量同比增长超100%
日本汽车进口商协会(JAIA)最新统计表明,2026年3月比亚迪在日本完成上牌车辆625台,较去年同期接近翻倍;整个2026年第一季度,其在日销量同比增幅超过100%,呈现“翻番式”增长态势,产品力与品牌力同步跃升。
日本汽车市场素以本土品牌占据绝对主导地位,长期维持90%以上的市占率,外资车企在此拓展需直面严苛的合规标准、高昂的本土化适配成本以及专用车型研发的持续投入等多重壁垒。
值得注意的是,日本近期更新清洁能源汽车补贴政策:比亚迪单车补贴从原先的35万—40万日元大幅下调至15万日元,而丰田则获得130万日元补贴,特斯拉补贴额亦由87万日元上调至127万日元。在政策明显向其他品牌倾斜的环境下,比亚迪仍实现销量翻番,实属难能可贵。
这一增长并非偶然,而是源于其长达二十年的本土深耕。作为目前唯一实现全领域进入日本市场的中国车企,比亚迪业务已延伸至乘用车、商用车及储能系统等多个板块,并正式发布首款专为日本用户打造的车型——“BYD RACCO”(海獭)。
截至2026年3月末,比亚迪已在日本投放ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、SEALION 7四款纯电车型及SEALION 6插电混动车型,并同步上线OTA远程升级服务、官方认证二手车体系及动力电池延长保修方案。
渠道建设稳步推进:自2023年1月首家门店启用以来,比亚迪已在日本建成70个销售据点,全面覆盖八大行政区域,服务能力与用户满意度持续增强。
业内观察指出,依托二十年本土积淀、领先的新能源技术实力及不断强化的本地化运营能力,比亚迪正稳步在日本市场树立中国汽车品牌形象,未来表现值得持续关注。
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