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比亚迪日本销量翻番突破政策倾斜困局
车界新视野
2026-04-20 15:25
日本汽车进口商协会（JAIA）最新统计揭示，2026年3月比亚迪在日本的新车上牌数量为625台，较去年同期几乎实现倍增；整个2026年第一季度，其在日销量同比增长逾100%，呈现“翻番式”跃升态势，反映出产品力与品牌力的双重跃进。
日本汽车市场素以本土品牌占据绝对主导地位，市占率常年维持在90%以上，外资车企在此拓展需直面严苛的合规体系、高昂的本土化适配成本以及专用车型研发的长期投入等多重壁垒。
值得注意的是，日本近期更新了清洁能源汽车补贴规则：比亚迪单车补贴金额由原先的35万—40万日元大幅压缩至15万日元，而丰田则获得130万日元补贴，特斯拉亦从87万日元上调至127万日元。在补贴资源显著向特定企业倾斜的现实环境下，比亚迪仍达成销量翻番，实属难能可贵。
这一增长并非短期爆发，而是源于长达二十年的系统性深耕。作为目前唯一完成全领域布局的中国车企，比亚迪已将业务深度延伸至日本乘用车、商用车及储能系统等多元场景，并正式发布首款专为日本市场打造的车型——“BYD RACCO”（海獭）。
截至2026年3月底，比亚迪已在日本投放ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、SEALION 7四款纯电动车型，以及SEALION 6插电式混合动力车型，同步上线OTA远程升级功能、官方认证二手车服务及电池延长保修方案，构建起覆盖全生命周期的服务闭环。
渠道建设方面，自2023年1月首家门店落地以来，比亚迪已在日本建成70个销售据点，全面覆盖八大行政区域，服务能力与用户口碑持续增强。
多位行业观察者指出，依托二十年本土积淀、领先的新能源技术及持续深化的本地化运营，比亚迪正逐步在日本市场打响中国汽车品牌，未来成绩值得进一步期待。
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