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比亚迪日本销量翻番逆势突破补贴削减困局

静谧事务所 2026-04-20 15:25

日本汽车进口商协会(JAIA)最新统计表明,2026年3月比亚迪在日本完成新车上牌625台,较去年同期几乎实现倍增;整个2026年第一季度,其在日销量同比增幅逾100%,达成“翻番式”增长,产品力和品牌力显著上升。

比亚迪日本销量翻番逆势突破补贴削减困局-图1

日本汽车市场素以本土品牌为绝对主力,长期占据超90%的市场份额,外来车企普遍面临严苛合规要求、高昂本土化适配成本以及专用车型开发投入等多重现实障碍。

比亚迪日本销量翻番逆势突破补贴削减困局-图2

值得注意的是,日本近期调整了清洁能源汽车补贴政策:比亚迪单车补贴从原先的35万—40万日元大幅缩减至15万日元,而丰田相应获得130万日元补贴,特斯拉则由87万日元提升至127万日元。在政策明显向其他品牌倾斜的环境下,比亚迪仍能实现销量翻番,实属难能可贵。

这一突破背后,是比亚迪长达二十年的系统性深耕。作为唯一全面进入日本市场的中国车企,其业务已延伸至乘用车、商用车及储能全领域,并正式发布首款日本专属车型“BYD RACCO”(海獭)。

截至2026年3月末,比亚迪已在日本落地ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、SEALION 7四款纯电车型,以及SEALION 6插电混动车型;同步上线OTA远程升级、官方认证二手车及电池延保服务,构建起覆盖售前、售中与售后的完整用户价值链条。

渠道建设同样稳步推进:自2023年1月首家门店开业以来,比亚迪已在日本建成70个销售据点,全面覆盖八大行政区域,服务响应能力与用户满意度持续攀升。

有行业分析人士指出,依托二十年本土积淀、领先的新能源技术及持续深化的本地化运营,比亚迪正逐步在日本市场打响中国汽车品牌,未来成绩值得进一步期待。

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