比亚迪宋Ultra EV横贯中国4395公里：710km续航+闪充网络，纯电长途“续航焦虑”终结者？

电车通 2026-05-19 05:56

比亚迪宋Ultra EV横贯中国4395公里：710km续航+闪充网络，纯电“充电自由”来了？

5月16日，比亚迪宋Ultra EV车队从连霍高速连云港0公里起点出发，正式开启横贯中国4395公里的极限技术验证之旅。车队将穿越6省、跨越多种地貌，最终抵达霍尔果斯国门。在新能源“下半场”，“补能焦虑”始终是纯电用户的核心痛点，而这次长测正是要证明：“闪充中国”全域补能网络能让纯电出行实现“说走就走”的自由。

三电核心：710km续航+行业领先闪充 宋Ultra EV搭载比亚迪最新闪充技术，CLTC综合续航最高710km。在这个续航水平下，横贯4395公里理论上仅需6-7次闪充，较传统纯电动车减少近一半停靠次数。电池包在高温、长途连续行驶工况下的稳定性，也将在穿越戈壁与沙漠时得到真实检验。

“补能体系”方案：5924座闪充站覆盖全国 比亚迪已建成5924座闪充站，覆盖311座城市，闪充APP用户突破100万。本次选取的G30连霍高速是“闪充网络”全覆盖的标杆线路，服务区闪充站密集布局。配合1年免费闪充政策，真正做到“充电像加油一样方便”。年底规划建成2万座闪充站，“补能自由”正在加速落地。

智驾与底盘：云辇-C系统加持 宋Ultra EV配备同级领先的“云辇-C”智能阻尼车身控制系统和智能防晕车功能。在连续弯道或频繁启停路段，系统协同调节动力输出与能量回收强度，大幅抑制车身俯仰与晃动。优化的底盘调校和合理的接近角、离去角，让这台B级SUV在非铺装路面上依然从容应对。

智能座舱：DiLink150打造舒适空间 座舱搭载DiLink150智能系统，界面流畅、语音控制覆盖大部分车辆设置。后排座椅支持多角度放倒，可在“全家出行模式”与“巨能装模式”间切换。零重力座椅配合宽适的腿部空间，让长途乘坐体验大幅提升。VTOL移动电站功能可带动咖啡机、电热水壶等户外设备，拓展纯电出行场景。

行业竞争：纯电长途出行标杆之争 宋Ultra EV上市首月订单达61240台，4月热销12000台。在同级B级纯电SUV市场，710km续航和闪充技术组合让它在长途出行场景中具备差异化优势。相较于依赖第三方充电网络的新势力品牌，比亚迪自建“补能体系”的战略正在形成竞争壁垒。

市场定位：15.19万起，“油电同价”的攻势 宋Ultra EV售价15.19-17.99万元，以B级SUV的尺寸打入主流价位区间。在新能源“渗透率”持续攀升的当下，这个定价配合免费闪充政策，让纯电SUV的性价比进一步逼近燃油车。“0成本畅游中国”不只是口号，而是实实在在降低用户全周期用车成本。

行业趋势：补能网络决定纯电“下半场”胜负 4395公里的横贯中国行，本质上是比亚迪对“补能体系”的一次公开压力测试。当众多品牌还在扎堆发布新车时，比亚迪已经把竞争维度从单品参数延伸到“补能网络”建设上。新能源行业正在从“卷产品”进化到“卷生态”，谁能率先解决“续航焦虑”，谁就能定义下一个阶段的出行标准。

从连云港到霍尔果斯，这场横贯中国的极限挑战才刚刚开始。当710km续航遇上5924座闪充站，“说走就走”不再是燃油车的专属特权。新能源出行的未来，正在这条古老丝路上被重新书写。一度电，足以跨越千里。

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