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轴向磁通电机全球首次量产？一文看懂中国电驱新突破
问车君
2026-06-07 15:49
6月5日，盘毂动力在浙江金华发布高性能轴向磁通电机，标志着我国在全球范围内首次实现该类电机的批量生产。这项被誉为“下一代电驱”的技术突破，解决了长期困扰行业的材料与工艺难题。以下是关于这件事你可能想知道的几个问题：
Q1：轴向磁通电机和现在车上用的电机有什么不同？
简单来说，它是“扁平化”的电机。传统径向磁通电机像圆柱体，磁力线沿半径方向走；轴向磁通电机像圆盘，磁力线沿轴向走。这种结构让它自重减轻50%、尺寸缩减50%，在同等功率下体积更小、重量更轻，特别适合对空间和重量敏感的新能源汽车和人形机器人。
Q2：为什么这项技术以前没能大规模量产？
核心卡点在材料和工艺。轴向磁通电机对磁钢的高温稳定性、力学强度要求极高，过去没有专用材料支撑，样机容易退磁或损坏。盘毂动力联合中科院宁波材料所研发出PGH高性能专用磁钢，才真正打通了从实验室到量产线的最后一公里，实现了产品极致性能与使用成本的平衡。
Q3：这款电机的性能指标到底有多强？
数据显示，其有效功率密度达25.73kW/kg，超过国家2040年规划目标42.94%；最高转速突破18000rpm，适配高速巡航与急加速场景；总成扭矩密度293N·m/kg，较对标产品提升22%。这意味着搭载该电机的车辆加速更快、续航更长，机器人关节动力更充沛、动作更灵活。
Q4：除了新能源汽车，还能用在哪里？
应用场景非常广泛。在人形机器人领域，高扭矩密度让关节更紧凑有力；在低空飞行器领域，轻量化和高功率密度直接提升载重与航程；在船舶领域，仪坤动力的船用轴向磁通发电机已通过中国船级社认证并出口美国。它正在成为多个战略性新兴产业的通用动力底座。
Q5：这次量产对中国电驱产业链意味着什么？
意味着全流程自主可控。盘毂动力已建成年产30万台套生产基地，从核心磁钢、制造工艺到量产装备全部国产化，不再依赖海外供应链。这为我国在新一代电驱领域对标甚至超越国际顶尖水平提供了关键支撑，也为下游整车厂和机器人企业提供了稳定可靠的国产高端选项。
Q6：普通消费者什么时候能体验到这项技术？
目前已有车企和机器人企业在对接测试，预计1-2年内会有搭载轴向磁通电机的车型或产品上市。对于消费者而言，最直观的感受将是车辆更轻、空间更大、能耗更低，或者机器人动作更流畅、负载能力更强。技术红利正加速从实验室走向日常生活。
Q7：轴向磁通机会彻底取代传统电机吗？
短期内不会完全替代，但会在高端和特定场景快速渗透。传统径向电机成本低、产业链成熟，在中低端市场仍有优势；轴向磁通电机则凭借性能优势主攻高性能车、机器人、eVTOL等高附加值领域。未来更可能是两种路线并存，各自覆盖最适合的应用场景。
总的来说，轴向磁通电机的全球首次量产是中国电驱产业的里程碑事件，PGH磁钢与规模化产线的突破让“下一代动力”从概念变为现实。它不仅重塑新能源汽车的竞争格局，更为机器人和低空经济注入核心动能。还有什么想问的？欢迎留言。
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卓陆
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