小鹏集团CEO何小鹏兼任机器人业务负责人,IRON人形机器人计划2026年底量产
6月10日,小鹏集团创始人何小鹏宣布即日起除担任集团CEO外,还将兼任机器人业务负责人。他表示,此举因小鹏机器人已临近量产和商业化阶段,是集团从“智能汽车公司”向“物理AI公司”转型的关键步骤。小鹏集团将整合汽车业务积累的供应链与制造能力,加大对机器人业务的投入,加速推进IRON人形机器人的客户交付。 IRON人形机器人于2025年11月5日小鹏科技日首次亮相,其“猫步”行走引发关注。何小鹏随后发布视频展示机器人内部构造以回应质疑。据披露,IRON计划于2026年底量产,2025年一季度已启动量产基地建设,预计下半年提升运动与控制能力,年底实现月产能上千台,并优先在门店及园区落地应用。 当前全球超过20家主流车企布局人形机器人领域。特斯拉Optimus项目进展迅速,马斯克称Optimus3有望于2025年夏季投产,2027年实现大规模量产。中国车企虽起步较晚但推进迅速,比亚迪、奇瑞、小米等十余家企业已入局。比亚迪推进“尧舜禹”项目,计划2026年内部自用2万台,2028年全面大规模落地;奇瑞将于2025年发布墨甲“芜优”,2026年完成全球批量交付;小米机器人已在汽车工厂试用,未来五年将有大批机器人进入工厂。 摩根士丹利研报指出,人形机器人产业前景广阔,有望成为下一个万亿级新兴赛道。车企布局该领域被视为应对汽车行业竞争加剧、寻求新增长点及争夺未来科技话语权的战略举措。
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