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62.9%渗透率创纪录！5月销量前十无燃油车，新能源车已成主流选择？
价格雷达
2026-06-11 08:45
价格变动概述
乘联分会6月8日发布最新数据，5月新能源乘用车零售渗透率达到62.9%，较2025年5月提升9.9个百分点。当月全国乘用车零售销量约151万辆，其中新能源车零售95万辆，燃油车零售仅56万辆。这是新能源渗透率连续多月突破60%后，创下的又一历史高位。
销量前十格局：燃油车半年内从7款归零
懂车帝发布的5月乘用车零售销量排行榜显示，前十车型全部为新能源车：
- 第1名：吉利星愿，月销38751辆
- 第2名：特斯拉Model Y，月销28911辆
- 第3-5名：小米SU7、零跑A10、理想i6
对比历史数据：今年1月前十中有7款燃油车，3月缩减至5款，4月仅剩吉利缤越一款"独苗"，5月彻底归零。仅用不到半年时间，燃油车完成从主力到清零的剧变。
燃油车销量暴跌，同比降39%
5月燃油乘用车零售销量约56万辆，同比下降39%，市场份额仅剩37.1%。燃油车同比减量占乘用车总减量的82%，成为拖累大盘的核心因素。
从前20榜单看，燃油车目前仅占4个席位：吉利博越以13395辆排名第17（燃油车第一），朗逸、轩逸、缤越月销量仍在万辆以上，但已无缘前十。
新能源内部分化：高端爆发，低端承压
5月新能源市场呈现两极分化态势：
- B级电动车批发销量约27.3万辆，同比增长42%，占纯电份额31%
- A00级电动车批发销量约8.7万辆，同比下降44%，仅占纯电份额10%
乘联分会指出，经济型电动车增长是长期普及最有潜力的方向，只有入门级电动车普及才能真正拉动车市可持续增量。
用车成本对比：一年省出一部手机钱
以年行驶1万公里计算，燃油车油费约5000-8000元，新能源车电费仅需1000-1500元。每年可节省4000-6500元，相当于省出一部中高端手机的费用。这也是推动家用车消费向新能源倾斜的关键因素之一。
行业展望
乘联分会秘书长崔东树表示，燃油车已开始成为小众群体，与新能源车呈协同发展态势。乘联分会已将2026年国内乘用车零售销量增速预期由-1%下调至-11%，但预判三季度将逐步改善，四季度有望恢复正增长。
对于消费者而言，新能源车在用车成本、智能化配置上的优势持续扩大，但燃油车在长途出行、补能便利性方面仍有不可替代的价值。当前新能源渗透率虽突破60%，但传统燃油车在特定场景仍有市场，购车需结合实际用车需求决策。
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