小米YU7 GT纽北7分22秒755，1003马力刷新量产SUV圈速纪录

圈速猎人 2026-06-14 13:17

小米YU7 GT在纽博格林北环赛道跑出7分22秒755的官方认证圈速，正式成为纽北最快量产SUV。1003马力、零百加速2.92秒、极速300km/h——这台纯电SUV用硬核性能数据确立了自己在高性能车领域的坐标。作为一台合法上路的量产车，YU7 GT的圈速成绩已进入纽北官方榜单，标志着中国品牌在顶级赛道验证中迈出关键一步。

动力系统：V8s Evo电机领衔

YU7 GT搭载前后双电机四驱系统，后轴采用小米最新V8s Evo电机，最高转速达28,000rpm，单电机输出450kW（612马力）与540牛·米扭矩；前轴电机提供392马力与538牛·米辅助。综合最大功率1003马力，峰值扭矩1068牛·米，比同系列YU7 Max多出313马力。这套电驱系统为赛道表现提供了充沛的动力储备。

加速与制动性能

在1003马力的驱动下，YU7 GT零百加速仅需2.92秒，极速锁定300km/h。制动方面配备Akebono六活塞卡钳与430mm碳陶瓷刹车盘，这套组合在连续高强度制动中能有效抵抗热衰减，为纽北长距离飞驰提供可靠保障。虽然官方未公布具体百零制动距离，但碳陶刹车+六活塞的配置已是顶级性能车的标准答案。

纽北圈速含金量分析

7分22秒755的成绩比此前奥迪RS Q8 Performance保持的7分36秒698快了整整14秒以上。即便对比自家早期测试版7分34秒931的成绩，也提升了12秒之多。这个圈速不仅稳居量产SUV榜首，甚至接近部分高性能轿跑的水平。值得注意的是，此次刷圈车辆搭载了尚未上市的Track Package，包含半热熔轮胎、325mm后胎宽及车内防滚架，这意味着未来用户有望通过选装复刻这一赛道表现。

竞品性能对比

车型	纽北圈速	最大功率	零百加速
小米YU7 GT	7:22.755	1003马力	2.92秒
奥迪RS Q8 Performance	7:36.698	640马力	3.4秒
特斯拉Model Y Performance	未公布	486马力	3.7秒
保时捷Cayenne Turbo GT	7:38.925	659马力	3.3秒

从数据看，YU7 GT在马力、加速和圈速三个维度均领先同级燃油及电动SUV。尤其是对比传统豪华品牌旗舰性能SUV，电动化带来的动力优势十分明显。

技术亮点：为圈速服务

YU7 GT的性能不止于电机。底盘采用前双叉臂+后多连杆结构，搭配双腔空气弹簧与双阀CDC连续阻尼控制，配合Smart Chassis 2.0 Master Edition软件与电子限滑差速器（eLSD），实现高速弯道中的精准扭矩分配。空气动力学方面，前下扰流、主动尾翼与后扩散器共同作用，提升高速下压力。897V高压架构支持5.2C充电倍率，12分钟可从10%充至80%，确保赛道日高效补能。

小米YU7 GT用7分22秒755的纽北圈速和1003马力的硬指标，证明了国产电动SUV同样能在全球最严苛赛道上立足。这不是一台主打家用的SUV，而是一台为性能而生的赛道机器。期待后续开放Track Package选装后的实测数据，以及更多赛道场景下的动态表现验证。

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