10万级纯电轻客怎么选？五菱扬光Pro vs 远程星享V6E参数全对比

选车参考 2026-07-27 14:33

五菱扬光Pro将于7月31日正式上市，定位纯电宽体轻客，厂商公布起售价9.98万元，主打9立方米级货厢与2170mm车身高度。在10万级纯电城配轻客市场，远程星享V6E是当前销量靠前的竞品车型。本文基于两款车型的公开参数，从价格、尺寸、装载、动力、续航、配置六个维度做客观对比。

价格维度 五菱扬光Pro全系厂商指导价9.98-14.98万元，提供318km/365km/380km/405km四个续航版本，分2座封窗货运、6座客运、9座营运三种布局。远程星享V6E厂商指导价区间约8.98-13.68万元（数据来源：厂商公布），续航覆盖260km-300km，以2座货运版为主力。扬光Pro入门价高出约1万元，但起步续航更长。小结：两车入门价差约1万元，扬光Pro续航版本更丰富，星享V6E入门门槛更低。

尺寸维度 扬光Pro车身尺寸5495/1999/2170mm，轴距3450mm。远程星享V6E为4845/1730/1985mm，轴距3100mm。扬光Pro在车长、车宽、轴距三个维度均高出约650mm/269mm/350mm，车身高度多出185mm。值得注意的是，扬光Pro的2170mm车高恰好卡在多数地库2.2米限高线以下，星享V6E的1985mm则更为从容。小结：扬光Pro整体尺寸更大，货厢基础更优；星享V6E车身更紧凑，狭窄路段灵活性占优。

装载维度 扬光Pro货厢内部尺寸3155/1850/1520mm，容积约9立方米，后轮毂包间距1408mm，标准物流托盘可直推进入，侧滑门开口1070mm，尾门270度对开。远程星享V6E货厢容积约6.8立方米，内部长度约2800mm，内宽约1600mm，轮毂包间距约1200mm（数据来源：厂商公布）。两者货厢容积差约2.2立方米。小结：扬光Pro在单趟运量上有明显优势，适合固定线路大批量配送；星享V6E更适配小件多频次场景。

动力维度 扬光Pro搭载后置永磁同步电机，峰值功率150kW（约204马力），峰值扭矩380N·m，后置后驱，后悬为5片钢板弹簧，额定载质量1330kg。远程星享V6E电机峰值功率60kW，峰值扭矩220N·m（数据来源：厂商公布），后悬为钢板弹簧，额定载质量约1000kg。扬光Pro在功率和扭矩上分别高出90kW和160N·m。小结：扬光Pro动力储备更充足，满载起步和爬坡工况下优势明显。

续航与充电维度 扬光Pro提供54.5kWh/66.67kWh/69.2kWh三种磷酸铁锂电池容量，CLTC续航318km/365km/380km/405km，全系标配2C快充，30%-80%约20分钟。远程星享V6E提供41.86kWh/46kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航260km/300km，支持快充（数据来源：厂商公布）。扬光Pro在最大续航上多出约105km，快充速度更快。小结：扬光Pro续航覆盖更广、充电效率更高，适合日均里程较长或补能时间紧张的用户。

安全配置维度 扬光Pro高配车型配备ESC车身稳定控制、AEB自动紧急制动、FCW前碰撞预警。远程星享V6E高配提供ABS+EBD、倒车雷达、倒车影像。扬光Pro在主动安全配置上多出AEB和FCW两项功能（数据来源：厂商公布）。小结：扬光Pro主动安全配置更丰富，星享V6E以基础辅助为主。

总结扬光Pro在货厢容积、动力输出、续航上限、充电速度四个维度优于远程星享V6E，价格门槛也相应高出约1万元。星享V6E在车身紧凑性、入门价格、狭窄路段通过性方面有自身优势。两款车型的配置差异对应不同的城配场景需求，选择维度应围绕实际装载量、日均里程和充电条件展开。

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