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奥迪申请新型增程系统专利:两电机加内燃机实现quattro四驱
奥迪于8月14日公布一项新型增程系统专利,该方案采用两台电机和一台内燃机,取消传统增程系统中的独立发电机。正常行驶时,电池为主驱动电机供电,驱动一根车轴;需要quattro四驱时,第二台电机驱动另一根车轴。电量充足时,两台电机均可驱动车轮并回收制动能量;电量下降后,内燃机通过离合器与第二台电机接合,使其转为发电机为电池充电。在特定工况下,内燃机还可通过第二台电机所在的传动路径直接驱动车轮。该设计可减少一台电机及相关功率电子设备、线束和安装空间,降低材料成本与重量,但需增加机械部件、连接机构和离合器,使结构更复杂。由于第二台电机在发电时无法同时驱动车轮,系统需在充电与四驱之间实时切换,对控制逻辑提出更高要求。目前该方案仅处于专利阶段,奥迪未公布任何量产车型、平台或时间表。
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