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上汽大众ID.ERA 5S开启预售，城市NOA+2000km续航，售价11.59万起
新车快递
2026-08-15 05:50
上汽大众ID.ERA 5S于8月11日开启预售，共推出Pure、Neo、Pro、Max四款配置车型，限时权益预售价11.59万-14.59万元，新车将于8月21日在成都车展正式上市。作为大众全球首款搭载城市NOA的轿车，ID.ERA 5S定位中型插电混动家轿，全系标配黄金超混系统，CLTC亏电油耗2.82L/100km，综合续航超2000km。
价格与配置方面：Pure版11.59万元，标配15.6英寸中控屏、AI语音、数字钥匙、前后独立悬架、高强度钢车身；Neo版12.59万元，增加540°全景影像、哨兵模式、3.5kW对外放电、35处储物空间；Pro版13.59万元，配备前排通风/加热/按摩、后排座椅加热、电动遮阳帘、副驾145°放倒；Max版14.59万元，搭载行云智行系统，支持城市NOA、高速NOA、26项主动安全、跨楼层记忆泊车、循迹倒车、140km/h高速AEB。
动力系统全系统一，搭载1.5L自吸发动机+130kW驱动电机组成的黄金超混系统，匹配19.1kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航160km，综合续航超2000km，亏电油耗2.82L/100km。支持直流快充，30%-80%充电时间15分钟，并提供3.5kW对外放电功能。
车身尺寸为4836×1880×1505mm，轴距2766mm，采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架。对比比亚迪秦L DM-i（4830×1900×1495mm，轴距2790mm）、海豹06 DM-i（4830×1875×1495mm，轴距2785mm），ID.ERA 5S宽度略优，轴距略短，高度更高。
智能与安全配置方面，Max版搭载行云智行系统，基于地平线征程芯片与HSD算法，结合GAIA世界模型和Hyper Sense 8端到端大模型，支持红绿灯识别、无保护左转、环岛通行等场景。全系标配540°全景影像、哨兵模式、手机互联（CarPlay/HiCar），高配提供26项主动安全功能及高速AEB。
竞品对比：比亚迪秦L DM-i起售价9.98万元，CLTC亏电油耗3.8L/100km，纯电续航90/120km，综合续航1300km，不支持城市NOA；海豹06 DM-i起售价9.98万元，亏电油耗3.6L/100km，纯电续航80/120km，综合续航1300km，高配支持高速NOA但无城市NOA；小鹏MONA M03起售价11.99万元，纯电车型，CLTC续航515/620km，高配支持XNGP城市NOA。ID.ERA 5S在合资品牌中首次将城市NOA下放至15万元内，且综合续航显著领先同级插混车型。
上汽大众深耕中国乘用车市场42年，朗逸、帕萨特等燃油家轿累计销量超1800万辆。面对新能源转型压力，ID.ERA系列承担品牌电动化重任，其中ID.ERA 9X主攻30万级高端市场，而ID.ERA 5S则承接朗逸用户升级需求，填补10-15万元合资插混智能家轿空白，完善从高端到主流的产品矩阵。
ID.ERA 5S以11.59万元起售切入主流家轿市场，全系统一黄金超混动力，顶配提供城市NOA，车身尺寸对标A+级，智能化配置下探至合资新低。其核心定位为德系超混智能家轿，目标直指比亚迪秦L、海豹06 DM-i等自主热销插混车型。
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