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Momenta拿下BBA定点，国产智驾方案重塑豪华车供应链格局
供应链内参
2026-08-23 13:12
Momenta拿下BBA定点，国产智驾方案重塑豪华车供应链格局
2026成都车展上，奔驰、宝马、奥迪集体宣布引入Momenta智能驾驶方案，标志着国产智驾供应商在豪华车市场实现关键突破。这一供应链变化意味着BBA正式放弃全球统一自研路线，转向中国本土Tier1（一级供应商）寻求车规级量产交付能力，国产替代进程加速。
Momenta是中国领先的自动驾驶解决方案提供商，核心产品覆盖从L2到L4级全栈智能驾驶软件。其R6/R7大模型算法已在多款自主品牌车型完成车规级认证与量产验证，具备处理中国复杂城市路况的数据积累与工程化落地能力，是国产智驾阵营中少数获得国际车企认可的供应商。
具体合作层面，奔驰长轴距GLE搭载Momenta R6大模型实现城区领航；宝马新世代iX3联合开发端到端AI智驾系统；奥迪E7X采用英伟达Orin X芯片配合Momenta强化学习模型。三家车企均选择“硬件+本土软件”的定点模式，将高阶智驾功能定义权让渡给中国供应商，以补齐智能化短板。
对下游车企而言，引入Momenta方案使BBA新车快速获得城市NOA（导航辅助驾驶）能力，缩短研发周期12-18个月。奔驰MB.OS、宝马Neue Klasse平台借此实现本土化适配，避免海外方案在中国场景下的“水土不服”。这对提振BBA电动车销量、改善用户体验具有直接推动作用。
在国产替代维度，Momenta此次拿下BBA定点，是对Mobileye EyeQ系列和博世传统方案的实质性替代。过去合资豪华车智驾芯片与算法高度依赖外资，如今国产供应商凭借数据闭环优势和本地化服务响应速度，在“车规级认证+量产交付”双重门槛上胜出，打破了国际巨头在高阶智驾领域的垄断地位。
从行业趋势看，豪华车智驾供应链正从“全球通用”转向“区域定制”。中国市场的复杂路况和用户对智能化的极致需求，倒逼跨国车企重构采购体系。未来，更多合资品牌或将效仿BBA，将智驾、座舱等核心模块定点给地平线、华为、黑芝麻等国产Tier1，形成“外资整车+国产智能”的新供应链范式。
其他相关供应商动态方面，宝马iX3同步接入阿里通义千问与DeepSeek大模型用于座舱交互；奥迪E7X采用豆包AI助手；奔驰引入字节跳动豆包虚拟形象。这表明除智驾外，AI大模型也成为国产供应商切入豪华车供应链的新切口，软硬件解耦趋势下，中国科技企业正全方位渗透传统豪车价值链。
展望未来，Momenta与BBA的合作车型预计2026年下半年陆续量产交付。随着R7世界模型升级及更多车型定点，国产智驾方案有望在豪华车市场占据30%以上份额。产能规划上，Momenta已扩建上海研发中心并增设专属合资项目团队，以支撑后续OTA迭代与定制化开发需求，确保长期供应稳定性。
总结来看，Momenta拿下BBA定点不仅是单一供应商的胜利，更是中国汽车供应链从“跟随”走向“引领”的里程碑。国产替代已从低端零部件延伸至高阶智驾等核心技术领域，车规级认证与量产交付能力的提升，让中国Tier1真正具备了与国际巨头同台竞技的实力，深刻改变了全球汽车产业的权力结构。
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