11.38万起！零跑C10直降0.9万，2026年9月抄底时机？

价格雷达 2026-09-06 18:00

零跑C10近期迎来价格调整，全系车型终端优惠0.9万元。调整后，纯电530舒享版裸车价从12.28万降至11.38万，纯电660激光雷达版从14.28万降至13.38万。纯电版免购置税，落地价更具竞争力。

各版本最新价格（优惠后裸车）：

纯电530舒享版：12.28万 → 11.38万（降0.9万）
纯电605悦享版：13.28万 → 12.38万（降0.9万）
纯电660智享版：13.28万 → 12.38万（降0.9万）
纯电660激光雷达版：14.28万 → 13.38万（降0.9万）
增程210悦享版：12.28万 → 11.38万（降0.9万，需缴购置税约1.1万）

省了多少钱？ 以入门纯电版为例，直降0.9万，加上免掉的约1.1万购置税，相比同价位燃油车或需缴税的新能源车，落地立省近2万元。

同级竞品对比：零跑C10纯电版（11.38-13.38万） vs 比亚迪元PLUS（13.28-16.10万） vs AION Y Plus（11.98-15.38万）。零跑C10以中型SUV尺寸切入紧凑型SUV价格带，2825mm轴距和660km续航优势明显，标配800V快充更是同级少见。

此次调价背后，是零跑在10-15万纯电SUV市场的密集布局。B10（9.98万起）、C10（11.38万起）、C11（14.38万起）形成完整产品矩阵，三款车均采用800V高压架构，核心部件65%自研自造，成本控制能力突出。C10作为销量主力，改款后全系标配高通8295P芯片和60英寸AR-HUD，配置水平看齐2024年30万级车型。

购买建议：当前11.38万是C10上市以来的价格低位，纯电版免购置税优势明显。入门530舒享版适合预算卡在12万、日常通勤30公里以内的用户；660激光雷达版落地约14.4万，是15万内唯一带城市NOA功能的中型SUV。增程版落地约13.8万，仅推荐给无充电条件的用户。

零跑C10以11.38万起的裸车价，加上免购置税和800V快充，在15万级纯电SUV中性价比突出，当前价格值得入手。

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