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特斯拉发布手风琴式模块化超级充电桩,建设成本降低20%
9月16日,特斯拉官方账号@TeslaCharging在X平台发布了新款手风琴式超级充电桩(AccordionSupercharger)。该方案每台货运卡车可装运16个充电车位,建设成本降低20%。 特斯拉表示,其目标是在工厂完成所有超级充电桩的预组装,将超级充电桩布置在停车位之间。宣传视频显示,重型伸缩臂叉车将捆绑完毕的充电机组从侧帘式货运卡车上吊卸。该预组装设备核心为一台V4超级充电桩控制柜,两侧为已完成接线的V4充电桩,整套设备坐落在预制地基板上。机组下放至沟槽后向外伸展,柔性管线从中央控制柜延伸至相邻车位之间的充电岛输送电力。施工人员就位主体后回填沟槽、铺设联锁铺路砖并接入市政高压供电线路即可投入使用。线路、内部冷却管路及基座均在工厂内预先装配完成。 该设计沿用了特斯拉2026年早些时候推出的折叠式预制超级充电桩单元的技术思路。旧款折叠单元沿单侧路缘向下翻折,手风琴架构适配充电设备直接安放在停车位中间的停车场布局。 目前特斯拉在全球投入使用的充电车位超过8万个。近期特斯拉提交了建设奥斯汀第二座Robotaxi专属超级充电站的规划。2026年早些时候,特斯拉已为MEGAPOD项目申请商标,该项目计划把闲置的超级充电桩改造成分布式计算中心,在用电低谷时段利用富余供电容量开展算力业务。
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