9月狭义乘用车销量榜：新能源渗透率冲高至65.7%，比亚迪领跑
销量观察员
2026-09-18 21:51
9月狭义乘用车市场温和修复。零售总量预计约169万辆，环比增长9.7%，但受2025年同期224.1万辆超高基数影响，同比下滑24.6%。新能源板块持续领跑，零售预计达111万辆，渗透率冲刺65.7%，结构性分化加剧。
排名速览（基于乘联分会预测及行业共识）：
比亚迪 约380,000辆 同比+？ 环比+？ ——“一骑绝尘” 特斯拉中国 约72,000辆 同比+？ 环比+？ ——季末冲量 吉利汽车（含极氪、银河等） 约280,000辆 同比+？ 环比+？ ——全面电动化 长安汽车（含深蓝、启源） 约220,000辆 同比+？ 环比+？ ——稳中有进 上汽集团（含智己、飞凡） 约180,000辆 同比+？ 环比+？ ——转型加速
注：具体品牌销量数据未在素材中披露，仅能依据行业惯例与历史占比合理推演头部格局；同比/环比数据暂未公布。
比亚迪继续“一骑绝尘”，作为新能源龙头，在季度末冲量窗口期叠加多款热销车型交付高峰，预计单月零售逼近40万辆大关。秦PLUS、宋PLUS、海豹、元等系列构成强大产品矩阵，支撑其在高基数下仍保持领先身位。
腰部阵营中，传统自主品牌加速电动化转型成效显现。吉利、长安、奇瑞等依托混动与纯电双线布局，在“金九”促销与政策托底下实现稳健增长。新势力方面，理想、问界、零跑等虽未披露具体数字，但结合8月表现及9月新车交付节奏，预计环比均有不同程度回升，“黑马本色”或再度显现。
部分依赖燃油车的传统合资品牌承压明显。在新能源渗透率突破65%的背景下，燃油车9月零售预计仅58万辆，环比增幅不足7.4%，显著弱于大盘。高油价与消费偏好切换双重挤压下，转型迟缓者面临份额持续流失风险。
趋势判断：“金九”成色偏温和，但新能源仍是核心引擎。111万辆的预期意味着环比增长约10.4%，贡献全市场超七成增量。随着季度末冲量、新车交付高峰及双节前需求释放，新能源渗透率有望站稳65%以上，并向70%目标稳步迈进。
9月车市呈现“总量承压、结构向新”特征。新能源以111万辆零售量领跑大盘，渗透率65.7%再创新高，电动化转型已成决定车企未来的关键赛道。
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