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欧盟拟对中国混动汽车设置进口上限
据知情人士透露,欧盟委员会可能出台限制措施,对中国制造混动汽车设置进口上限。该进口上限将设有时效,欧盟委员会可采用关税配额机制实施管控,即进口量超出规定额度后征收关税。欧盟计划将混动汽车作为试点,若试点落地成功,该机制或将复制到其他行业。 目前中国混动车型占欧洲混动总销量的四分之一。8月,比亚迪等中国品牌新车销量占欧洲新车总销量近12%,插电混动车型占欧洲插混总销量的三分之一。中国混动汽车尚未面临欧盟高额关税,而已被征收高额关税的中国纯电动汽车进口增速有所放缓。 上述消息带动车企股价上涨:大众集团最高涨幅达4.6%,雷诺最高涨6.1%,梅赛德斯-奔驰集团最高上涨2%。 欧盟贸易专员MarosSefcovic将于本周晚些时候前往北京,与中国商务部部长王文涛会谈,欧盟的相关计划或将根据此次磋商结果调整。欧盟各国大使将于10月11日听取本周相关会谈的情况通报。欧盟领导人将于10月中旬召开会议。 欧盟对华贸易逆差每日超10亿欧元(折合11亿美元)。欧盟委员会计划在2026年年底前推出一系列工具,用于解决贸易失衡问题、实现供应链多元化。2026年早些时候,欧方与中方启动谈判,欧盟设定10月为期限。谈判议题涵盖贸易、投资、知识产权、世贸组织改革及出口管制。 本周早些时候,法国与德国提议欧盟研发并启用一项新工具,在爆发贸易冲突时可限制相关产品进入欧盟单一市场,并呼吁欧盟在化工等关键领域发起新贸易调查。 中国商务部发言人上月表态反对关于混动汽车自愿出口限额的相关讨论。中方要求欧盟放宽其出口管制,欧盟委员会拒绝该诉求,称出口管制属于成员国管辖权限。欧盟委员会发言人对此事拒绝置评。
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