麻省理工学院初创企业LNK Energies研发柴油重卡改氢动力系统
网通社小助理
2026-10-14 12:45
当地时间10月13日，麻省理工学院初创企业LNKEnergies公布了一套将现有柴油重卡改造成氢动力卡车的系统。 LNK首席技术官亚历克西斯·胡因介绍，以美国第8级重卡为例，采用该技术后总拥有成本比柴油车低13%。 该系统利用化学反应将氢储存在液态有机化合物中，由车载反应器按需释放氢气，无需进行高压压缩。传统车载储氢需要将氢气压缩至超过约80MPa（相当于正常大气压的约800倍）。胡因表示，现有的许多脱氢反应器体积接近一个集装箱，LNK将其缩小到了迷你冰箱的尺寸。 释放出的氢气可直接用于内燃机，现有柴油卡车发动机经少量改造即可改用氢气燃烧，发动机余热可用于驱动车载反应器；也可选择氢燃料电池方案，通过氢燃料电池发电再由电动机驱动车辆。储氢液体可直接装入传统油箱，加注方式与柴油相同。 目前，LNK联合创始人兼CEO萨扬迪普·比斯瓦斯和胡因已在实验室完成一台示范反应器，可为割草机的发动机提供动力。两人计划在18个月内将放大后的设备安装到商用卡车上。 比斯瓦斯和胡因表示，即使只生产50至100辆卡车，只要柴油价格达到每升约1.72美元（约合11.5元人民币），采用该技术的卡车在成本上即可胜过柴油车。
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