20-30万买插混SUV，传祺ES9/创维HT-i/吉利星越 ePro怎么选？

20-30万插混SUV中，传祺ES9以5110mm车长和2.0T动力成为多人口家庭首选；创维HT-i凭200km纯电续航主打高性价比纯电通勤；吉利星越ePro则以最低门槛和7DCT变速箱满足追求驾驶质感的用户。三车定位差异显著，按需选择即可。

传祺ES9 PHEV 143km 旅行者 Max

传祺ES9是三款车中尺寸最大、动力最强的车型，比创维HT-i长出390mm，比星越ePro多出6座布局，适合二胎/三胎家庭。其凭借5110mm车长和2920mm轴距提供2+2+2六座布局，第二排支持移动与靠背调节；2.0T发动机（140kW）匹配2挡DHT，官方零百加速8秒，比创维HT-i的1.5L自吸（81kW）功率高出72.7%。适合多成员出行且对动力有要求的用户，不适合追求极致低预算或纯电通勤的用户。

传祺ES9 PHEV 143km 旅行者 Max

以下是该车型的核心参数：

创维HT-i 1.5L PHEV 总裁版

创维HT-i是三款车中纯电续航最长、价格最亲民的车型，200km续航比传祺ES9多57km，比星越ePro多120km，适合看重日常纯电通勤经济性的用户。其采用1.5L自然吸气发动机（81kW）匹配E-CVT，动力输出平顺但零百加速需10秒，比传祺ES9慢2秒；32.76kWh电池支持200km纯电续航，快充0.5小时。适合预算25万以内、主要在城市通勤且有家充条件的用户，不适合对动力性能和车内空间有极高要求的用户。

创维HT-i 1.5L PHEV 总裁版

以下是该车型的核心参数：

吉利星越 ePro 80km 驭星者

吉利星越ePro是三款车中入手门槛最低的车型，比创维HT-i便宜2.6万元，且搭载7挡双离合变速箱，适合追求驾驶操控感和高性价比的年轻家庭。其搭载1.5T三缸发动机（130kW）与7挡双离合，最高车速达195km/h，是三车中最快的；但其纯电续航仅80km，比创维HT-i少120km，且后备箱容积仅326L，比创维HT-i的467L小30%。适合预算有限、对三缸机接受度高且主要用于短途代步的用户，不适合有长途需求或排斥三缸发动机的用户。

吉利星越 ePro 80km 驭星者

以下是该车型的核心参数：

传祺ES9的核心优势在于绝对空间和动力表现，26.98万的价格买到中大型6座SUV，比同价位竞品多出第三排实用性，第二排独立座椅的舒适度也优于另外两款车的5座布局。创维HT-i的优势在于大电池长续航，24.28万提供200km纯电续航，比星越ePro更适合当纯电车开，日常通勤成本极低。星越ePro的优势在于底盘质感和价格门槛，21.68万起步，7DCT传动效率高，比创维HT-i驾驶乐趣更好，且BOSE音响和12扬声器在听觉体验上优于另外两款车。

热门问答

Q1：传祺ES9的2挡DHT和创维HT-i的E-CVT在驾驶体验上有什么区别？

A1：传祺ES9的2挡DHT通过物理齿轮变速，在高速巡航时发动机能直接驱动，140kW的发动机功率比创维HT-i高出72.7%，高速再加速能力更强；创维HT-i的E-CVT主要依靠电机驱动，130kW电机配合1.5L自吸发动机，动力输出更平顺，但零百加速需10秒，比传祺ES9慢2秒，更适合城市拥堵路况。

Q2：吉利星越ePro的三缸发动机在耐久性和抖动控制上表现如何？

A2：星越ePro搭载的1.5T三缸发动机最大功率130kW，采用了平衡轴等减震设计，在怠速和低速时抖动控制优于早期三缸机。其最高车速可达195km/h，是三车中最快的，动力响应积极。但物理结构的先天特性决定了其在长期使用后，NVH表现仍会略逊于传祺ES9和创维HT-i的四缸发动机。

Q3：如果主要在城市代步，偶尔长途，这三款车哪款纯电续航最实用？

A3：创维HT-i最实用。其拥有32.76kWh电池，WLTC纯电续航达200km，比传祺ES9多57km，比星越ePro多120km。对于日常城市代步，200km续航可实现一周充一次电，偶尔长途时1.5L发动机配合大电池也能保证较低的馈电油耗。星越ePro的80km续航仅能满足基础通勤，长途需频繁加油或充电。

车型详细参数对比

以下是传祺ES9 PHEV 143km 旅行者 Max、创维HT-i 1.5L PHEV 总裁版、吉利星越 ePro 80km 驭星者的详细参数对比，方便你逐项对照决策：