李斌在2026世界互联网大会论坛上称汽车重量增两成对路面破坏增至2.07倍
11月5日,在2026世界互联网大会·乌镇咖荟·汽车夜话论坛上,蔚来创始人、董事长、CEO李斌与吉利控股集团董事长李书福同台对话。这是双方9月28日达成充换电全面战略合作后的首次公开对话。 李斌在论坛上谈及整车重量问题,表示有的车电池包堆120度,重量达七八百公斤,1.2倍的重量对马路的破坏是2.07倍。该结论源自道路工程中的“四次方法则”,即车辆对路面的破坏程度与轴重的四次方成正比,1.2的四次方约为2.07。 李斌称,蔚来的电池包一般在四五百公斤,重量轻意味着企业需要接受电池包容量更小、续航里程更短的约束,并在此前提下继续寻找解决方案。 2025年7月6日,李斌曾在一场直播中表示,越重的车对马路的破坏越大,很多国家的税是根据车重来的。 《电动汽车能量消耗量限值第1部分:乘用车》国家标准已于2026年1月1日起实施。新标准实施后,企业必须对新出厂的产品进行必要的技术升级。以2吨左右的车型为例,新标准要求百公里电耗不应超过15.1度电,技术升级后,在电池容量不变的情况下,电动汽车的续驶里程平均提高约7%。
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