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2026年1-2月中国新能源汽车电气化核心部件装机量排名及竞争格局

网通社小助理 2026-04-09 11:13

2026年1-2月，中国新能源汽车电气化核心环节呈现头部企业优势稳固、梯队竞争加剧的态势。在动力电池、电池PACK、BMS、驱动电机、电机控制器及多合一主驱系统（纯电）六大关键领域，行业资源持续向具备全产业链布局、技术创新能力和规模化配套能力的企业集中，车企垂直整合与专业供应商并行发展，本土供应链主导地位进一步强化。 **动力电池方面**，宁德时代以26309MWh装机量、48.3%市场份额居首；弗迪电池以11386MWh、20.9%份额位列第二；LG新能源、中创新航、国轩高科装机量均超2000MWh，分别占6.0%、5.1%和3.9%。正力新能、蜂巢能源、吉曜通行、欣旺达、瑞浦兰钧分列六至十位，市场份额介于1.6%至3.3%之间。 **电池PACK领域**，宁德时代装机283857套（28.5%），弗迪电池244125套（24.5%），两者合计份额超53%。吉曜通行（6.7%）、特斯拉（5.8%）、中创新航（4.6%）、零跑汽车（3.8%）、蜂巢能源（3.6%）、瑞浦兰钧（3.1%）、国轩高科（2.9%）及长安汽车（2.5%）进入前十，显示车企自制PACK趋势延续。 **BMS市场**同样由宁德时代（283344套，28.5%）和弗迪电池（244401套，24.5%）领跑。力高技术（8.6%）、联合电子（6.5%）、特斯拉（5.8%）、零跑汽车（3.8%）、吉曜通行（3.6%）、上汽捷能（3.5%）、章鱼博士（2.8%）及金脉电子（2.3%）位列其后。前十中六家为车企自制主体，合计份额超40%。 **驱动电机领域**，弗迪动力以235461套（18.6%）位居第一；华为数字能源（124726套，9.8%）、星驱科技（116037套，9.1%）、汇川联合动力（104773套，8.3%）、蔚来动力科技（90189套，7.1%）紧随其后。特斯拉、蜂巢易创、联合电子、智新科技、凌晟动力亦进入前十。 **电机控制器方面**，弗迪动力装机235484套（18.6%）居首；华为数字能源与汇川联合动力均以10.2%份额并列第二；蔚来动力科技（7.1%）、星驱科技（6.9%）、特斯拉（5.5%）、联合电子（3.7%）、理想驱动（3.5%）、中车时代电气（3.2%）、零跑新能源（2.9%）分列其后。前十中有六家为车企自研主体，合计份额超44%。 **多合一主驱系统（纯电）**市场格局相对分散。弗迪动力以75639套（13.1%）领先；汇川联合动力（58572套，10.1%）和特斯拉（57882套，10.0%）紧随其后；蔚来动力科技（8.8%）、理想驱动（6.1%）、华为数字能源（5.8%）、星驱科技（5.3%）、中车时代电气（5.0%）、凌晟动力（4.9%）及格雷博（4.8%）构成后续梯队。车企自研阵营在该领域表现突出。

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