极氪007系列改款上市、蔚来ES9开启预售、日产NX8上市、现代IONIQ品牌入华

4月10日，新款极氪007与007GT正式上市，官方零售价20.39万至24.39万元，叠加5000元置换补贴、等额保险补贴及2年0息金融政策后，限时售价为19.39万至23.39万元。两款车型分别采用轿车与猎装车身形式，外观延续统一前脸设计，主要调整灯幕、包围、轮圈及车色；007GT保留双层扰流板、行李架等猎装特征。车身尺寸基本维持不变，定位20万元以上运动化智能纯电市场。 座舱配备AR-HUD、中控屏与仪表屏组合，搭载高通8295芯片及ZEEKRAIOS7系统，全系标配前排座椅加热、通风、按摩与记忆功能，并新增FR-LINE性能套装。智能驾驶方面，全系标配激光雷达、Thor-U芯片及“千里浩瀚H7”方案；底盘升级闭式空气悬架、CCD电磁减振与智能魔毯系统，并新增远端气囊及高速爆胎控制功能。 动力系统全面切换至900V高压架构，后驱版最大功率503马力，四驱版达796马力；提供75kWh和103kWh两种电池，CLTC续航最高分别为905公里和880公里，快充能力同步提升。主要竞品包括特斯拉Model3、小鹏P7、蔚来ET5/ET5T、小米SU7、阿维塔06及即将推出的06T。 4月9日，蔚来ES9开启预售，提供行政豪华版、行政签名版和地平线特别版，整车购买预售价52.8万至65.8万元，采用电池租用方案后为42万至55万元，计划5月底上市。该车为蔚来SUV序列旗舰，定位大型SUV，长宽高5365/2029/1870毫米，轴距3250毫米，配备216升前备厢。 外观延续蔚来家族设计，强化体量感，集成激光雷达、4D成像雷达及摄像头等感知硬件。座舱配备15.6英寸AMOLED中控屏、48英寸天际屏及NOMIMate3.0，第二排强调行政属性，提供独立分区、中岛控制、桌板、控制屏、无线充电及多接口，可选6座中岛版或通道版布局。 基于蔚来第三代纯电平台，ES9搭载线控转向、后轮转向与全主动悬架组成的“天行智能底盘”，采用900V高压架构及神玑NX9031辅助驾驶芯片。动力为前后双电机四驱，综合峰值功率707马力，匹配102kWh电池，CLTC续航620公里。主要竞品包括极氪9X、问界M9、岚图泰山等。相较蔚来ET9轿车，ES9起售价明显下探，被视作兼顾品牌高度与市场走量的产品。 4月8日，东风日产NX8上市，共7款车型，指导价15.99万至20.99万元，置换后限时权益价14.99万至19.99万元。新车基于天演架构打造，提供五座布局及纯电、增程两种动力版本。外观采用贯穿式灯带与封闭型面前脸，配备隐藏式门把手、电动尾门等，车身尺寸4870/1920/1680毫米，轴距2917毫米，定位中大型SUV。 座舱采用10.25英寸液晶仪表与双15.6英寸联屏，搭载8295P芯片，支持AI语音、导航及手机互联；全系标配前排座椅加热、通风、按摩与记忆功能，高配增加AR-HUD、冷暖冰箱、零重力副驾及高级音响。除入门版外，多数车型搭载与Momenta联合开发的高阶辅助驾驶系统，含激光雷达，支持高速/城市领航及自动泊车；纯电版配备前备厢。 动力方面，增程版搭载1.5T增程器，电机最大功率265马力，CLTC纯电续航150公里或310公里，综合续航最高1450公里；纯电版为后置单电机，最大功率293或340马力，高配采用800V平台，CLTC续航最高650公里，支持高倍率快充。NX8定价进入方程豹钛7、零跑C16、奇瑞风云T9等自主品牌主流区间，被视为日产深化本土化战略的新产品。 4月10日，现代汽车宣布旗下电动品牌IONIQ（艾尼氪）正式进入中国市场，并发布VENUSCONCEPT纯电轿车与EARTHCONCEPT纯电SUV两款概念车。两款车由现代中国本土设计中心主导，用于展示品牌未来设计语言与本地化方向。VENUSCONCEPT强调低趴流线造型、轻量化元素及V形灯光；EARTHCONCEPT侧重户外功能，配备护板、外露结构及车顶行李架。内饰分别聚焦光影材质与生活场景氛围。 现代汽车表示，未来三年IONIQ将在中国推出覆盖中大型市场的纯电及增程车型，涵盖SUV与轿跑形态，并采用本地化技术路径，包括与Momenta合作开发智能驾驶系统。此举旨在重建品牌在中国新能源市场的认知度，应对韩系车近年存在感下降的挑战。