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宇通高管李高鹏称大客车不应采用无人驾驶,强调人机共驾更安全
在2026年4月12日于北京举行的智能电动汽车发展高层论坛上,宇通集团新能源研究院院长李高鹏表示,电动化已推动产业快速发展,智能化将成为下一阶段重点。他支持自动驾驶技术,但明确反对在大客车领域推行无人驾驶。 李高鹏指出,大客车通常载有30至50名乘客,安全至关重要。他认为,即便技术上可行,也不应取消人类驾驶员。他以飞机和高铁为例,说明即使具备无人驾驶能力,仍需人员操作或监督,强调“人机共驾”才是更安全的体系——即由机器执行驾驶任务,人类负责监督,并可在必要时优先接管。 据其介绍,宇通的自动驾驶系统,包括辅助驾驶和有条件自动驾驶,均基于“双驾、双控”理念:人类驾驶员与智能系统共享驾驶权,系统始终在线且永不退出,确保安全冗余。
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