当前位置：网通社快报 > 理想汽车指控东风日产组织“黑水军”恶意拉踩，双方就市场竞争行为展开交锋

理想汽车指控东风日产组织“黑水军”恶意拉踩，双方就市场竞争行为展开交锋

网通社小助理 2026-04-13 10:00

理想汽车CEO李想在社交平台连发五条帖子，称某日系品牌大量雇佣营销号对其产品进行贬低，并组织“黑水军”捏造虚假信息、冲击评论区，已严重影响公司正常经营。虽未直接点名，但其配图内容指向东风日产新上市的中大型SUVNX8。该车型提供增程和纯电两种动力，售价区间为15万至20万元，目标用户与理想i6、L6存在重叠。东风日产新能源品牌总经理王骞回应称，公司始终倡导良性竞争，尊重同行。但理想汽车法务部随后公布社交平台截图及统计数据，指出NX8上市后出现大量高度同质化的对比帖文，以“买车二选一”为模板，集中发布于短时间内，IP地址异常集中，具有明显组织化特征。理想汽车表示将通过报案、举报及诉讼等方式追究相关责任方。李想强调，过去对类似行为的容忍已造成严重后果，“从今天开始不忍了”，公司将提交材料至主管部门并启动法律程序，并指称某日系车企正在破坏中国汽车市场的公平竞争环境。此前，理想汽车多次遭遇类似攻击，包括MEGA上市期间图片被恶意处理传播，以及车主遭批量负面评价。记者在社交平台检索发现，NX8与理想i6、L6的对比帖数量较多，部分引导用户选择NX8，评论区亦有重复性回复。李想发声后，部分相关内容已被删除或修改。据媒体报道，东风日产内部培训材料中包含“向上对标理想，增程替代燃油”“比理想更懂家用”等表述，市场部门亦要求输出NX8与理想i6、问界M7的对比内容。业内人士指出，常规竞品对比属正常营销手段，但若涉及批量账号、统一文案及虚假信息，则已超出合理竞争范畴。近年来，东风日产在中国市场销量持续下滑，加速推进新能源转型，强调“以家为原点”的产品理念，并在NX8发布会上多次提及理想汽车，称其“致敬理想”，打造“更理想的20万元级家用SUV”。东风日产首席产品官尚顺事表示，双方“门当户对”，并非强行蹭热度。行业普遍采用对标策略，零跑汽车此前即以C16、C10对标理想L8、L7，凭借相似定位与更低价格获得市场成功。目前，小鹏、智己、极氪等品牌也推出增程车型，直接对标理想L9，部分产品纯电续航超过400公里；蔚来ES8等纯电车型亦形成竞争压力。 2025年理想汽车销量同比下滑18.8%，全年交付40.59万辆；2025年一季度交付9.51万辆，其中L6与i6占比近80%，构成核心销量基础。李想认为当前竞争已触及公司核心市场，并试图通过布局具身智能技术摆脱参数内卷。公司已调整组织架构，并计划本季度推出首款具身智能车型——理想L9旗舰版。同时，理想近期对增程产品线进行调整：L8由六座转为五座旗舰，L7则由五座转为六座高端车型，以完善不同细分市场的产品覆盖。面对多方围攻，理想汽车正面临一场长期防守战，需在激烈竞争中重新建立差异化优势。

以上内容由AI创作，不代表网通社立场。如有问题请联系feedback@news18a.com

分享到