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元戎启行CEO周光：智驾需转向基座模型以突破小模型局限
网通社小助理
2026-04-15 14:09
在2026年4月12日举行的智能电动汽车发展高层论坛（AI+汽车主题论坛）上，元戎启行CEO周光表示，当前基于传统小模型的智能驾驶系统存在“跷跷板效应”，即在同一系统下不同场景表现差异显著，反映出其能力瓶颈。他认为，行业必须全面转向大模型并构建统一的基座模型，才能实现智驾认知能力的实质性进化。 周光透露，元戎启行已累计交付近30万台搭载城市NOA功能的量产车辆，过去一年内该系统避免了超过18万次潜在碰撞事故。据其介绍，截至2025年第四季度，在第三方NOA市场中，排名前三的企业合计占据99%的份额，元戎启行以15.51%的市占率位列第一梯队。尽管城区NOA市场规模已超1200亿元，但整体渗透率仅约15%，用户黏性仍有待提升，行业亟需推动产品从“可用”向“爱用”转变。 目前，元戎启行已研发出参数规模达400亿的基座模型，整合了驾驶、分析与评估三大能力，将数据闭环周期由5天以上压缩至约12小时。该基座模型可适配从100TOPS到上千TOPS的不同算力平台。公司计划在2026年实现城市NOA交付量超100万辆，并将用户高频使用率提升至50%以上，为Robotaxi的规模化落地奠定基础。
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