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“十五五”期间中国新能源汽车迈入质量效益转型关键期，渗透率预计超70%

网通社小助理 2026-04-17 17:47

国家制造强国建设战略咨询委副主任苏波在2026年智能电动汽车发展高层论坛上表示，“十五五”时期是中国新能源汽车发展的关键转折期，产业将进入市场化、智能化、绿色化和国际化新阶段，正处于从规模扩张向质量效益提升转型的重要窗口期。他预测，2026年中国新能源汽车渗透率将超过50%，“十五五”末期有望超过70%，并有望建成新能源汽车强国。随着渗透率快速提升，产业竞争焦点转向技术体系、生态协同、组织效率与全球化能力的全面比拼。清华大学教授欧阳明高指出，渗透率超过50%后，竞争将由单项技术转向整体技术体系，并预计未来五年纯电动车在乘用车领域将重新成为主体。比亚迪廉玉波表示，产业重心已从规模扩张转向价值创造，技术创新的重要性日益凸显。部分企业反映，当前电动汽车迭代速度过快，导致“新车效应死亡谷”现象。蔚来李斌指出，行业普遍存在增量不增收、增收不增利的问题，新车热销周期缩短，供需平衡难以把握，造成严重成本浪费。他认为，解决动力电池和芯片的供需矛盾是关键，推动电芯标准化和芯片归一化可带来超千亿元的降本空间。在技术路径方面，多元化成为共识。吉利坚持多技术路线并行，长安汽车赵非表示全球用户对不同类型车辆均有需求。与此同时，出海已成为企业发展的必选项。苏波建议从产品出海向生态出海升级，广汽集团冯兴亚也强调了出海下半场的核心要点。安全问题受到高度关注。华为靳玉志与清华大学李克强教授均指出，智能电动汽车特别是自动驾驶技术面临安全性和可靠性等挑战，需加强相关体系建设。

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