特斯拉就技术人员擅自解除限速致死车祸诉讼达成和解

网通社小助理 2026-04-21 08:09

特斯拉已就一起过失致死诉讼达成和解，该案由一名18岁乘客埃德加·蒙塞拉特·马丁内斯的家属提起。2018年5月，马丁内斯在佛罗里达州劳德代尔堡市一起车祸中身亡，当时车辆以116英里/小时（约186.7公里/小时）的速度行驶，远超事发路段30英里/小时（约48.3公里/小时）的限速，随后失控撞上混凝土墙体并起火。事故还造成18岁驾驶员巴雷特·莱利死亡，另一名乘客被甩出车外后生还。诉讼指出，2018年3月，莱利因超速被罚后，其父詹姆斯·莱利要求特斯拉为车辆加装限速装置，将最高车速限制在85英里/小时（约136.8公里/小时）。但此后，一名特斯拉技术人员在未获其父母同意的情况下，在戴尼亚比奇市的服务中心拆除了该限速装置。马丁内斯家属指控特斯拉存在过失，允许未成年人解除由其父母设置的安全限制，并指车辆电池缺陷加剧了火灾后果。特斯拉否认存在不当行为，称无论是否有限速装置，驾驶员的鲁莽驾驶是事故主因。此前，莱利家属提起的类似诉讼于2022年审理，陪审团裁定特斯拉承担1%责任，莱利本人负90%，其父负9%，总赔偿额为1050万美元，特斯拉支付约10.5万美元。马丁内斯案原定于2026年4月20日开庭，但在陪审团遴选前一日，法院裁定将特斯拉从被告名单中移除，双方随即确认达成和解，具体条款未公开。值得注意的是，该事故促使特斯拉于2018年6月通过远程软件更新推出带PIN码保护的限速模式，允许车主将车速限制在50至90英里/小时之间。此案虽与Autopilot系统无关，但符合特斯拉近年在陪审团审理前达成和解的趋势。此前，迈阿密一陪审团曾在另一起Autopilot相关致死案中判特斯拉承担33%责任，赔偿2.43亿美元。此后，特斯拉已私下和解至少四起类似非正常死亡诉讼。目前，特斯拉在美国面临20余起在审诉讼，潜在赔偿总额最高达145亿美元。

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