现代汽车与神龙汽车重返北京车展，追觅携造车计划亮相

网通社小助理 2026-04-25 16:57

在2024年北京车展开幕首日，现代汽车宣布“重仓”中国市场并明确表示“绝不退出中国”。现代汽车CEO穆厚载强调，中国是其最大增长机遇，不仅为全球最大的汽车市场，也是电动汽车与软件定义汽车生态最领先的地区。现代汽车计划到2030年在华实现年产销50万辆，其中新能源车占比超60%，并使中国市场销量占其全球销量的9%。为此，现代汽车将在未来五年内向中国市场推出20款全新车型，其中6款为中国专属新能源车型，并投入约10亿元支持经销商网络建设，目标到2030年将经销商数量增至484家。同时推进“中国造、全球销”战略，依托北京现代两座工厂实现出口，目标2026年出口12万辆，2030年达20万辆。2026年1月，北汽集团与现代汽车已落实80亿元联合增资。本届车展上，现代汽车旗下纯电品牌IONIQ（艾尼氪）正式进入中国市场，首款量产车型IONIQV（艾尼氪金星）全球首发。该车型融合百度文心一言、火山引擎AI大模型，并与Momenta合作推出L2+级辅助驾驶功能。现代汽车已与宁德时代、弗迪、地平线等中国头部供应链企业建立合作关系。神龙汽车时隔三年重返国内A级车展，旗下东风雪铁龙与东风标致联合参展。神龙汽车展示了PeugeotConcept6狮锐、PeugeotConcept8琉明等电动概念车及雪铁龙FE电动方程式GEN3Evo赛车。东风标致计划结合Stellantis集团技术优势与中国电动化、智能化资源，推出多款新能源车型，并推动“中国生产、全球销售”。自2023年下半年起，神龙汽车进行多项调整。2023年10月，吕海涛出任神龙汽车总经理。此后，神龙汽车与东风旗下奕派科技、东风畅行、东风进出口公司及T3出行等展开业务合作，一方面拓展国内出行领域布局，另一方面加速海外出口。此外，新入局者追觅首次亮相北京车展。该公司于2023年8月宣布造车，2024年1月发布“星空计划”概念车NebulaNext01Concept。追觅CEO俞浩表示，造车并非高不可攀，高效执行下百亿资金分五年投入即可。目前“星空计划”团队已近千人，首款量产车型计划于2027年推出，定位对标布加迪威龙等顶级超跑。

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