高通携生态伙伴在北京车展展示汽车智能化技术进展

网通社小助理 2026-04-25 21:41

2026年4月24日，北京国际汽车展览会开幕。高通联合超过60家参展企业，在展会上展示了其在汽车智能化领域的多项技术成果。首批搭载骁龙汽车平台至尊版（包括骁龙8797和8397）的新车型亮相。零跑D19和D99均采用双骁龙8797芯片，支持五屏联动及端侧AI大模型与ADASVLA多模态模型。奇瑞与捷豹路虎联合品牌FREELANDER神行者的CONCEPT97车型搭载骁龙8397，融合AI座舱能力与全地形SUV特性。多家合作伙伴披露基于至尊版平台的量产进展：元戎启行基于骁龙8797的ADAS方案已出货；华勤基于骁龙8397开发智能座舱产品；哈曼正在研发基于该平台的新一代中央计算单元和座舱域控制器，预计2026年下半年具备量产条件。在AI应用方面，斑马智能展出基于骁龙8397的全模态端侧大模型实车方案；中科创达推出基于至尊版平台的滴水AIOS2.1操作系统，实现从“被动响应”到“主动全域智能”的升级。 SnapdragonRide平台加速ADAS量产落地。该平台已支持30多家中国汽车生态伙伴，并将在2026年初至2027年中支持全球20余款新车量产。奇瑞宣布与高通合作开发基于SnapdragonRide的智能驾驶辅助解决方案，相关车型计划年内上市。广汽埃安N60搭载骁龙8650，支持高阶驾驶辅助功能；元戎启行基于该芯片的域控制器已实现城市领航ADAS方案量产。舱驾融合与中央计算成为本届车展重点方向。北汽极狐展出基于SnapdragonRideFlex（骁龙8775）的阿尔法S5和问道V9车型，后者支持语音控制与触控即时响应。北汽集团与高通签署合作备忘录，推进舱驾融合方案落地。SnapdragonRideFlex作为首款同时支持座舱与ADAS的SoC，已在8个全球量产车型中部署，中国有10余家车企及合作伙伴正在或计划采用该平台。本届车展呈现了高通通过骁龙数字底盘整合关键能力，推动汽车向“AI定义”演进的阶段性成果。

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