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2026北京车展汽车声学技术全面升级，中国厂商加速崛起

网通社小助理 2026-04-29 10:29

2026年4月24日，第十九届北京国际汽车展览会在首都国际会展中心开幕。本届车展上，汽车声学技术成为智能座舱竞争的关键领域，呈现从基础功能向“听觉核心灵魂”转变的趋势。全球及中国声学厂商集中展示了多项新技术，整车企业也大幅提高音响配置水平。哈曼展示了基于高通SA8775平台的中央计算单元方案，实现音频处理与智能座舱、ADAS系统的融合，并推出多音源独立音频区域和电子声浪合成技术。Bose在奥迪E7X上首发SeatCentric声场分区、UltraNearfield超近场座椅扬声器等六项技术，强调精细化声场管理。科大讯飞发布氮化镓母带级声学系统，支持单通道300W输出，并集成30余种AI音效算法。上声电子展出60扬声器系统，采用10.3.10.8全景声架构和全链路自研技术。瑞声科技作为极氪9X“Naim殿堂之声音响系统”的开发方，提供32扬声器加8个座椅振子的沉浸式方案；同时为小米YU7供应扬声器。Dirac推出分层定位的DiracSpaces汽车音频解决方案，覆盖高端至小型车型。歌尔股份的RNC2.0PLUS路噪主动降噪技术已在量产车应用，降噪效果达8dB(A)以上。航盛电子发布“声学与舱驾域控融合”系统，将音频处理集成至中央计算平台。整车厂方面，蔚来ES9搭载47扬声器的九霄天琴9.2.4.8音响系统，总功率3020W；理想L9Livis配备2160W、7.3.4声道系统；奥迪E7X采用BosePerformance至臻系列；问界M6/M9全系搭载HUAWEISOUND系统；smart精灵#6首发森海塞尔典范音响，含悬浮升降高频扬声器；极氪9X联合Naim打造高端音响；凯迪拉克凯威德使用AKG调校的7.1.4系统；宝马将杜比全景声引入7系。当前全球汽车声学市场由哈曼（约36%份额）和Bose（约24%）主导，但中国厂商正快速崛起。上声电子、瑞声科技、科大讯飞、航盛电子等已形成多层次梯队，覆盖自研硬件、AI算法、域控融合等方向。丹拿（歌尔旗下）主攻比亚迪、小鹏等新能源品牌。行业趋势显示：一是软件定义音频，声学系统深度融入中央计算架构；二是AI驱动噪声控制、音效优化与个性化体验；三是分区声场成为主流，支持多用户独立聆听；四是全景声标准持续升级，声道数突破传统7.1.4；五是中国声学供应链随新能源车企出海，加速全球化布局。数据显示，2025年全球乘用车音响市场规模约26.27亿美元，预计2032年增至34.67亿美元；包含后装市场，整体规模将从111亿美元增长至2034年的207.2亿美元。新能源车推动单车扬声器数量和系统价值提升，部分车型配套价值已达千元级别。

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