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立讯精密拟收购京西国际控股权 加速布局智能底盘领域
2026年5月11日,港股京西国际(02339.HK)复牌后股价大幅上涨超83%。此前一日,公司披露立讯精密(002475.SZ)已同意有条件收购其控股股东京西智行集团全部股权,交易完成后将间接持有京西国际约59.5%股份,成为最终控股股东。 京西国际前身为2009年由北京国资主导设立的京西重工,当年收购了德尔福底盘业务,获得磁流变悬架技术核心专利及生产线。该公司目前是全球唯一具备磁流变减震器研发与量产能力的企业,拥有超1200万支量产经验和140余项专利。其MagneRide®磁流变悬架技术已应用于法拉利、兰博基尼等高端品牌,并于2025年首次搭载于15万元级车型深蓝L06,推动该技术向主流市场普及。 除磁流变悬架外,京西智行还布局线控制动系统,其iDBC1集成制动系统已在欧洲大规模量产,另一款线控制动产品将于2026年6月在北美量产,合计覆盖9款车型,订单总额约21亿元人民币。此外,其电子机械卡钳(EMB)项目计划于2026年底实现国内首批量产。 立讯精密2025年汽车电子业务收入达392.55亿元,同比增长185.34%,成为公司第二大收入来源。此前于2025年7月完成对德国汽车线束巨头莱尼集团的收购,整合后莱尼迅速扭亏为盈。立讯精密明确表示,汽车业务正从线束、连接器向智能座舱、智能底盘及动力系统等系统级产品拓展。 此次收购被视为立讯精密补齐底盘执行端能力的关键举措,旨在构建涵盖悬架、制动等在内的智能底盘解决方案,提升单车价值量目标至1万至4万元区间,并支撑其汽车板块2000亿元规模的长期规划。 交易公布当日,立讯精密A股股价高开并创历史新高,总市值突破5500亿元。截至目前,京西国际方面尚未就收购后的业务调整作出回应。

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张霄毅

