4月国内纯电车型销量走强，中高端市场加速突破

网通社小助理 2026-05-12 14:16

4月国内乘用车市场零售销量为140万辆，环比下滑，但纯电车型销量达57.9万辆，渗透率升至41%。理想i6单月销量突破2万辆，腾势Z9GT销量达3981辆，蔚来ES8交付1.3万辆，上市以来累计销量超10万辆。此外，蔚来ES9预售一个月订单近万台，方程豹钛7EV闪充版预订量超出预期。此前，25万元以上中高端市场以插混和增程为主，纯电渗透有限。当前多款中高端纯电车型热销，反映出产品力提升与补能生态完善共同推动市场转变。理想加速布局超充网络，计划2025年建成4000座超充站；蔚来依靠换电体系降低用户续航焦虑；比亚迪通过二代刀片电池和闪充技术提升续航与补能效率，带动腾势Z9GT纯电版订单占比反超插混版。同期，多款新上市车型纯电版本订单占优：日产NX8纯电与增程锁单比为2:1，问界M8/M9纯电销量占比达60%，零跑C11纯电预售占比80%。市场结构亦在变化。大六座车型热度下降，3月仅两款月销过万，多数不足千辆；而以理想i6为代表的大五座纯电车型正成为新主流。20万元以下纯电市场已趋成熟，25万元以上价格带则因理想i6等车型验证出较大潜力。基础设施方面，截至3月底全国充电桩达2148万根，同比增长46.9%。车企加快补能网络建设，如比亚迪计划年内建2万座闪充站，覆盖不同级别城市。充电成本优势持续存在，快充桩电价普遍不超2元/度，低线城市更低。目前，纯电大五座市场竞争加剧，乐道L80等新车型即将上市，将对现有格局形成挑战。蔚来凭借多年换电布局和品牌积累，在纯电加速趋势下实现ES8、ES9双车并进。整体来看，纯电车型正实现全价格带突破，替代燃油趋势不可逆转。

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