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本田大幅调整电动化战略并下调销量目标
本田已对其电动化战略进行重大调整。此前,公司计划到2030年实现全球纯电动车年销量200万辆,并在2040年全面停售燃油车,同时宣布十年内投入10万亿日元用于电动化及软件领域。然而,受市场表现不及预期影响,本田在2025财年录得上市70年来的首次年度净亏损,亏损额约为182亿元人民币。 在此背景下,本田已大幅下调2030年纯电动车销量目标,并终止与索尼合作的高端电动车项目。公司社长公开表示,“2040年全面淘汰燃油车”的目标不切实际。 在中国市场,本田销量持续下滑,从2020年的162.7万辆降至2025年的64.53万辆,2026年4月广汽本田单月终端销量进一步明显下降。尽管推出了P7、S7等纯电车型,但未能进入主流阵营。分析指出,本田在智能座舱、车机交互等方面的进展滞后,且产品缺乏价格竞争力,其传统制造标准反而在转型中成为负担。 目前,本田正调整策略,加快引入中国本土技术,依托本地产业链以降低成本、提升效率。公司在2026年全球事业战略规划中明确了相关方向,广汽本田也制定了新计划。与此同时,本田与广汽的合资续约问题尚待解决。未来,本田需在成本控制、产品品质与转型速度之间寻求平衡。
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王颖萍