小米发布YU7新标准版及YU7 GT，前特斯拉工厂厂长宋钢首度回应加入小米原因

5月21日晚，小米发布YU7新标准版，起售价23.35万元。该车型零百加速5.90秒，最大马力320PS，最高时速220km/h，搭载73kWh电池，CLTC续航643km，15分钟可补能405km。原标准版同步更名为长续航版，全系提供标准版、长续航版、Pro版和Max版多个配置。当晚21点起接受5000元定金预订，首销期享5年低息金融政策。 同场发布的还有YU7GT，起售价38.99万元。该车搭载小米V8sEVO电机，最高转速达28000rpm，配备双电机系统，最大马力1003PS，最高时速300km/h，零百加速2.92秒。官方称其为“适合长途旅行的跑车级SUV”。该车型当晚开启20000元定金预订，6月30日24点前下定可享5年低息及最高85000元限时权益。 5月22日，雷军在社交平台宣布，YU7GT以7分22秒755刷新纽博格林北环SUV圈速纪录，此前5月19日公布成绩为7分34秒931。小米汽车首席测试车手任周灿成为首位获纽北官方圈速认证的中国车手。 发布会上，雷军披露YU7上市10个月累计交付23.2万台，对比特斯拉ModelY同期35.8万辆仍有差距，但YU7已有两个月单月销量超过ModelY。他同时解释，因去年YU7发布3分钟大定超20万辆引发行业质疑，此后改为仅公布用户支付定金且不可退的“锁单量”。 发布会后，小米集团汽车部副总裁宋钢首次公开回应加入小米的原因。他表示，小米“人车家全生态”战略引起其关注，与雷军及团队沟通后，感受到团队对汽车事业的热爱与执着，坚定了加入意愿。宋钢曾任特斯拉上海超级工厂生产制造高级总监、副总裁及厂长，于2024年4月加入小米，出任汽车部副总裁兼参谋长。雷军透露，其说服宋钢历时一年半。 宋钢称，小米与特斯拉在追求极致方面相似，小米文化开放、鼓励全员发挥120%能力，是其吸引人才的关键。近期小米汽车完成高层人事调整，宋钢现分管生产制造部、智能制造部及体系运营部，直接向雷军汇报；另一副总裁于立国兼任海外业务筹备组组长，向雷军与集团总裁卢伟冰双线汇报。 小米公布最新交付数据：2024年4月单月交付超3万台，环比3月增长50%，创品牌月度新高；前4个月累计交付超10.9万台，同比增长11%。同期国内新能源乘用车零售整体下滑，小米实现逆势增长。截至2026年4月，小米汽车累计交付量已超65.6万辆。 作为主力车型，小米SU7于2024年3月上市，首代交付总量超38万辆。2025年5月6日，雷军透露新一代SU7首销期锁单超8万台。财报显示，2025年小米汽车业务收入达1033亿元，占集团总营收22.6%，毛利率24.3%，首次实现年度经营盈利9亿元。