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小米宣布未来五年再投2000亿元研发,聚焦芯片、OS与AI三大核心技术

网通社小助理 2026-05-22 13:46

2024年5月21日,小米在北京举行“人车家全生态”发布会,推出YU7GT与YU7标准版两款纯电SUV。发布会后,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军透露,过去五年小米累计研发投入达1055亿元,超过此前承诺的1000亿元目标;未来五年计划再投入至少2000亿元,重点布局芯片、操作系统(OS)和人工智能(AI)三大核心技术,支撑“人车家全生态”战略。 雷军表示,小米自2020年确立“技术为本”路线以来,研发投入年均增速超20%。其中,芯片领域已形成从手机端澎湃系列到汽车专用芯片的完整布局。YU7GT搭载的超级电机V8sEVO采用小米自研电控芯片,在新能源汽车“三电”系统中实现部分核心部件自主化。 在AI方面,截至2024年3月,小米在XLA认知大模型上的研发投入达57.9亿元,团队规模超1800人,测试车队超400台,AI能力覆盖座舱交互、驾驶辅助及IoT协同等场景。智能制造方面,北京亦庄智能工厂已成为行业标杆;机器人领域,小米自2022年起三年内完成三代CyberOne人形机器人迭代,第三代已于2026年2月在亦庄工厂落地,承担质检与物料运输任务,2024年计划部署超2000台。 底层操作系统澎湃OS已全面应用于手机、汽车及IoT设备,实现多终端统一技术架构。新发布的YU7GT搭载897V碳化硅高压平台和101.7kWh三元锂电池组,在纽博格林北环赛道以7分22秒755刷新SUV圈速纪录;YU7标准版起售价23.35万元。 雷军坦言YU7与ModelY对比“八败两胜”,但强调“造车是十年之功”,并表示有信心逐步逼近特斯拉水平。2025年小米营收达4573亿元,为持续高研发投入提供财务基础。 未来挑战包括:在芯片领域缩小与国际巨头在算力、能效和制程上的差距;在智能驾驶领域加快城市NOA和端到端大模型落地;提升制造产能,从年产十万辆级向百万辆级迈进;同时完善售后服务体系与品牌信任度。此次2000亿元投入标志着小米从消费电子公司向硬核科技企业的战略转型,其研发规模已可与传统车企及头部新势力正面竞争。

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