2026年4月中国三大车企出口区域分布及市场策略

网通社小助理 2026-06-03 14:48

2026年4月，比亚迪、吉利控股和奇瑞控股三家中国主流自主车企的乘用车出口呈现差异化布局。比亚迪当月出口以中美及南美、欧盟+英国+EFTA为双核心。其中，向中美及南美出口61,087辆，位居第一；向欧盟+英国+EFTA出口30,345辆，位列第二。东南亚（10,458辆）、大洋洲（9,618辆）、亚洲其他地区（7,146辆）和独联体国家（6,162辆）构成第二梯队。中东（2,646辆）、非洲（2,380辆）、欧洲其他地区（362辆）和北美（342辆）出口量较小，处于渠道建设或观望阶段。吉利控股出口结构呈三极支撑格局。独联体国家为最大市场，出口24,563辆；中美及南美出口19,235辆，排名第二；欧盟+英国+EFTA出口13,072辆，位列第三。东南亚（12,466辆）、非洲（10,534辆）、北美（4,115辆）、大洋洲（3,254辆）、亚洲其他地区（2,216辆）和中东（2,194辆）形成中间梯队，欧洲其他地区出口仅154辆。奇瑞控股出口表现最为均衡，欧盟+英国+EFTA以44,294辆居首，独联体国家（26,641辆）和中美及南美（23,897辆）紧随其后，构成第一梯队。非洲（15,346辆）、中东（13,689辆）、大洋洲（12,191辆）和东南亚（11,945辆）均突破万辆，形成强劲的第二增长曲线。亚洲其他地区（3,912辆）、北美（2,454辆）和欧洲其他地区（318辆）出口规模相对有限。

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