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燃油车大幅降价仍难阻销量下滑,新能源车市占率升至61.4%
近期国内燃油车市场出现大规模降价清仓现象。多款热门车型价格降至历史低位,包括本田思域入门版裸车价降至9万元,日产轩逸经典终端售价5万出头,大众速腾官方售价下调至7.98万元。自主品牌燃油车普遍提供25%至35%的优惠,部分经销商取消传统质保年限限制,为新车提供动力总成终身质保。 2026年4月,燃油车单车平均降价2.3万元,降幅达17.2%,当月销量同比下滑37%,1至4月累计销量同比下降10%。与此同时,新能源车市场持续扩张,4月渗透率达到61.4%,销量接近85万辆,当月汽车热销榜单前十中仅有一款燃油车型。 受油价上涨、新能源替代加速及库存积压等因素影响,车市降价潮持续蔓延。4月经销商整体库存系数为1.89,其中合资品牌库存系数高达2.24,显著高于行业1.5的警戒线。按当前发展趋势,预计到2030年新能源车市场占比将达80%,燃油车市场份额将进一步压缩,逐步转向小众市场。
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